首先，讀者們必須瞭解Mazda 2與CX-3預計2026年全面下架，事實上Mazda工廠已經不生產馬2與西叉3，目前只剩下庫存車可以買，這並不令人意外，畢竟這二款車型已經略顯老態，加上油電車與電動車的研發，產線必須預先空出來，即便許多人覺得遺憾，但這二款車的銷售量真的是越來越少，但CX-30的氣勢則是還好，如果您對Mazda有興趣，未來請多多關注Mazda 3與CX-30。只是面對Ford Territory、Toyota RAV4等高CP值休旅車大軍的來襲，目前Mazda在台灣真的是陷入苦戰的局面...不過Mazda並沒有放棄CUV與小型掀背車市場，原廠表示仍會在「有需要」的市場投放這二款車型，最快速的方法就是「搞一輛Toyota Yaris雙生車款」，可以直接貼牌、抑或是改造外觀鈑件並更換招牌，就是一輛全新Mazda 2！至於CX-3當然也可以這樣如法炮製，但種急就章的作法就只是度小月、充場面而已，其實賺不到什麼錢，對品牌也沒有加分功效。
第二個方案就是從長計議，也就是研發下一代Mazda 2與CX-3，事實上原廠正在進行這樣的動作，但前提是不可能是純燃油車款，如果只是48V輕油電可能也沒多大意義，最起碼也要是Full Hybrid，當然會有純電動車型。然而Mazda仍屬一個規模較小的車廠，研發能量有限，所以Mazda 2與CX-3只會順序推出，不會一起問世，即便二者使用相同的技術平台，但是在研發與生產能量方面，仍無法同時滿足。而且，這二款車應該是無法在2027年以前出現！至於造型設計，目前已經有譜，那就是Vision X-Coupe與 Vision X-Compact概念車，其外觀皆融合了「魂動」設計語彙的進化版。
內裝方面，Vision X-Compact概念車採用以駕駛為中心的設計理念，配備平底方向盤，而且並沒有大型數位儀錶板與中央螢幕。Vision X-Compact外觀運動感十足、充滿樂趣，但說穿了～與目前的Mazda 2非常相似，事實上全新CX-5也與舊款CX-5相當類似，Mazda似乎已「定型」很難做出改變，不過Mazda的擁護者就是喜歡這種調調...一如911的頭燈永遠都必須是圓形、不能隨便改造型，否則萬劫不復啊...
