＊ Forterra 的 AutoDrive 障礙清除技術，可以讓 F-250 皮卡在無人駕駛狀態清除地雷等障礙＊ 車頂的Edda埃達砲塔，利用聲學和視覺追蹤技術擊落小型無人機＊ 美國最新的「沙丘計畫 2.0」演習計畫，正在測試這種結合「障礙清除」和「反無人機」系統於一體的皮卡，評估是否能夠勝任真正的作戰任務美國陸軍近日對安裝在「駕駛者列為選配」的Ford F-250皮卡，配備電腦控制霰彈砲塔，進行「消滅無人機」的實彈射擊測試，在車外一名砲手操作的情況下，砲塔成功擊落了無人機。這場名為「沙丘計畫2.0」的演習，於2026年8月18日在位於自由堡（原布拉格堡）的63號靶場舉行。這輛測試原型車，將Forterra公司的AutoDrive破門套件（障礙清除）整合到Ford F-250無貨斗的底盤車上，並在車頂安裝了一個9 Mothers Edda反無人機砲塔，打造出一輛能夠清除地雷障礙，並近距離防禦小型無人機的卡車。包括NextGenDefense在內的多家國防媒體報告宣稱，陸軍正在使用沙丘計畫Sandhills 2.0專案，評估這套組合是否已準備好結束演示階段，並準備在陸軍服役，並且很有可能會上烏克蘭戰場，畢竟此系統可以大幅降低士兵的傷亡，而且成本相對低廉。
降低士兵風險與傷亡
根據合約，Forterra公司的AutoDrive遙控駕駛系統被整合到福特F-250皮卡上，用於執行陸軍所謂的「障礙物清除」任務，即遠端監控雷區和障礙物清除作業，避免戰鬥工兵身處爆炸環境。士兵無需匍匐前進放置炸藥，F-250皮卡可自動行駛至爆破路線，乘員則可在安全距離外進行監控。在更廣泛的 Sandhills 2.0 自主破障和地形塑造行動計劃，Forterra 乃是提供完整自主破障 F-250 車輛的主要承包商，推動該裝置從概念驗證，走向可併入陸軍指揮控制的工具，並日復一日重複相同任務的半自動運行系統。
Edda埃達砲塔先聽後射
安裝在車廂上的砲塔，是位於奧斯汀的9 Mothers公司所生產的Edda反無人機系統，重量約22.7 kg，尺寸適中，無需對皮卡車進行大幅結構改造即可安裝。它利用聲學感測器陣列進行搜索，然後將控制權交給車載視覺追蹤系統，該系統驅動電腦控制的霰彈槍進行瞄準。根據9 Mothers和美國陸軍的測試報告，Edda專為攻擊小型高速無人機而設計，有效交戰距離約為10公尺至100公尺。其標準配置在感測方面完全是被動設計，不會發射會暴露自身位置的雷達波。但規格表中也列出了可選配的雷達，提供希望獲得更遠射程的買家作選擇。並非為了反制無人機而生、主要用於清除地雷障礙
美國陸軍將破障套件和近程防禦砲塔安裝在一輛皮卡上的邏輯很簡單：一輛緩慢穿過雷區的卡車，很容易成為攻擊目標，而廉價的無人機，則為敵方提供了騷擾或癱瘓掃雷卡車的經濟、便捷、高效途徑。 「沙丘2.0」演習就是為了驗證這種配備內建反無人機防護功能的自主破障車，是否值得大規模部署。使用民間一般車輛，低成本快速改裝成可防禦無人機攻擊的無人駕駛掃雷車，不只是效率高，而且適合大量部屬，並且能在戰爭爆發後快速生產與大量投入，並可勝任後勤資源運補與前線快速突擊等多重任務，維護也相對容易，其他重點還有～能吸引其他國家的大量採購…
