有客運界勞斯萊斯、車王之稱的國光客運MCI灰狗巴士，乘載著台灣公路歷史光輝，騁馳37個年頭，於2016年1月正式宣告退役。



民國65年台汽客運公司從美國原裝進口，一輛要價一千多萬，在當年是最頂級客運，安全性媲美裝甲車，引擎還與戰車引擎同等級，在當時南北交通運輸尚未如此發達的年代，春節車票總一票難求，得透過管道才能買到票搭乘。巔峰時期全台有約480部，也象徵著台灣經濟起飛。



在當年台灣第一條高速公路中山高通車之際，率先駛上國道的客運便是「國光號」灰狗巴士，而如今也不敵歲月的摧殘，因老舊、耗油，僅存的33輛灰狗巴士被迫退役，2部送給了公路總局，1部轉交台北市文化局用於文化宣傳，車內展示身障者的藝術作品，國光客運自己則保留7部，除了改裝為自行車專用巴士及行動藝術車輛的兩部，其他5部將動態保存，於特殊節日時辦活動使用，剩餘的車輛則放在保養廠待價而沽。



而活動當日，告別特展展示了2輛MCI灰狗巴士，第一輛是經交通部合法認證改裝的IBB(I+Bike+Bus)自行車專用巴士，可同時共乘20人20車，有別於一般客車，IBB車廂內除了前端舒適座椅外，後半端並設計獨立空間放置安全且牢固的自行車架。另一輛則為灰狗巴士改裝的行動藝術專車，車內佈置將透過文字及影像，完整呈現灰狗巴士37年來的服務紀錄，畢竟曾經搭載大家南來北往的頂級巴士，可能是你離家打拚的出航路，或許有戀愛的刻骨銘心，也有當兵時的血淚交織，這個感動就讓我們留在美好的回憶中吧！。