先前在HONDA新春媒體餐敘上曾預告今年引進的Accord Hybrid，廣汽本田正式在本次北京車展上發表，據中國大陸地區消息，將於今年六月份投放市場。
基本上與現行款Accord差異不大，水箱護罩上多了粗壯的鍍鉻飾條，更符合本田近年來的家族設計語彙。兩側頭燈為全LED序列狀的設計，尾燈組也換上了新的造型呈現。
動力的配置當然是本次的重點，使用阿金森循環的2.0L四缸自然進氣引擎，搭配CVT無段變速系統，綜效馬力212hp，原廠公佈的平均油耗約為20km/L。
而這套新世代的i-MMD油電系統不論在內地或是日本都獲得極佳的評價，主要原因在於i-MMD集結了各家由電系統的優勢，並創造了自己獨到的特長。
除了特有的引擎輸出曲線外，這套油電系統主要分為三種模式來驅動車輛。起步時利用電動馬達高扭力的特性輸出，中低行駛時啟動引擎「只」供電給馬達驅動車輪，高速巡航讓引擎脫離馬達牽引直接傳動車輛並維持低轉速。這樣的配置方式讓電能、引擎都盡量維持在高效率的工作區間，進而提升油耗表現。
不過本次北京車展的Accord Hybrid仍是使用第一代的Sport Hybrid i-MMD系統升級，第二代系統已於日本當地發表，預計會上年中上市。以台灣本田計畫年底引進的可能性來看，搭載第二代i-MMD的機率極高，否則車迷們應該會不開心吧？
