美國公路交通安全管理局NHTSA日前召開記者會，負責人Mark Rosekind直指高田氣囊瑕疵問題遭到高田公司與汽車製造商之間互推皮球，導致召回進度緩慢，目前仍有超過30萬輛的車輛未回廠更換瑕疵氣囊，其中絕大多數都是本田汽車。
目前全球已知至少有16人死於瑕疵氣囊，最近一次發生在9月，一名50歲的女士駕駛2001年款HONDA CIVIC發生車禍意外，但氣囊未能及時作動導致駕駛死亡。
Rosekind認為，高田氣囊的召回應該由汽車製造商承擔全部責任。而對於上述事件，HONDA表示公司已在2008年開始就向該名駕駛發送召回通知多達20次，但該車主並未理會。
Rosekind說，如果車主沒有回廠修復，那汽車製造商應該派人去對方家裡把車子修好，畢竟這是關於人命的問題。
此外，由於召回需要負擔的成本粗估高達130億美金，還不包含可能面臨的罰款與賠償金額，在如此龐大金額支出的情況之下，高田日本總公司據傳已在替美國分公司申請破產，藉以規避高額賠償。同時，高田還希望使用該公司瑕疵氣囊的汽車製造商如通用、本田等企業，一同負擔召回衍生出的相關成本，但此想法至今都未獲得車廠支持。
