這幾個月來，國內汽車銷售數量國產、進口比例邁向死亡交叉點，上個月的銷售報告甚至只有三千台的差距。是國產品牌越來越不爭氣？還是台灣人逐漸買得起豪車？我今天不是要跟你談論這個，因為在試完小改款Octavia後，我相信是大家擁有更好的選擇，即便這也許不是你印象中進口車該有的價格。
撰文、攝影：程志熙 Jasper
月初，全新Octavia車系轟動上市，Skoda Taiwan開出了79.9萬起的超殺售價，並主打歐系進口體質、小排量渦輪動力、全車系九具氣囊等看似相當划算的口號。因此很多人會問，在這個中型房車市場配備豐富的國產車競爭相當激烈，Octavia會是更好的選擇嗎？
甚至許多粉絲也在第一時間來信詢問CARLINK。嗯，必須承認我們也會偷看小編的工作內容…
然而在試駕過後，我對於這輛小改款Octavia給予滿滿的肯定，不過也有些許的遺憾，且讓我慢慢道來。
這次小改款Skoda重新編成了動力等級，在既有的1.4 TSI、1.8 TSI基礎下新增了1.0 TSI的入門動力，而最頂級的1.8 Combi車型上還多了4x4系統。
從松山機場出發前往試駕地點台東，在下了可怕的螺旋槳飛機抵達住宿飯店後，門前廣場一字排開盡是剛剛提到的1.8 Comb車型，Wagon版本是我想要的然而頂級動力卻不是。原因很簡單，售價多半是關注Octavia消費者的首要考量，機能、空間、配備、安全都是務實的焦點，動力也許日常代步夠用就好。為什麼這麼說呢？因為在檢視了規格配備後我發現三個等級的配備並沒有太大的差異，換句話說，全車系標配的項目已經相當精彩。
除了引擎動力的不同外，包含九具氣囊、ESC、定速、二次碰撞預煞系統、主動式限滑差速器、光感應頭燈、LED日行燈、電動尾門、8吋觸控螢幕、手機無線充電板、怠速熄火以及Smartlink等等林林總總都是Combi車型的全車系標準配備，也就是說，在最入門的1.0 TSI版本你都能夠擁有。
至於中階的1.4 TSI多了什麼？主動轉向頭燈、後座安全帶未繫警示。頂級的1.8 TSI除了四輪驅動系統外也就多了Keyless和前後停車警示。
別誤會，我並沒有說高階兩個等級給的配備不夠，事實上入門版也就是搭載1.0 TSI動力的Octavia的誠意確實讓人著迷，想想那不到百萬的售價吧！
你問價錢多少？1.4 TSI（107.8萬）比1.0 TSI（99.8萬）貴了8萬，1.8 TSI（129.8萬）再多22萬。除了不到百萬的強勢售價外，現在你知道為什麼我最想試駕1.0Ｔ了吧？
至於這次試駕1.8 TSI 4x4，這具動力相信大家都不陌生，算是在VW集團中主流的配置之一。擁有180hp的最大馬力，經原廠調校過後28.5kgm的最大扭力提早到1350rpm就能產生，一路延續到4500rpm都是渦輪動力甜美的輸出峰值。
當時我們在一段高低起伏極大的公路進行拍攝，Octavia 1.8 TSI的動力輸出表線讓人滿意，而原廠偏向於順暢的調校也使渦輪提速線性。在寬廣的大直線路段給足油門，只有非常短暫的等待引擎馬上就湧現多過於預想中的貼背感。最成熟的六速DSG變速箱老練、敏捷的銜接各個速域，不論加速時積極進檔、入彎前退檔、彎中保持檔位轉速，這具變速箱都能給予穩定以及成熟的信賴感。
而首次配置的四輪驅動系統最大的好處在於讓前軸更佳的安定，除了能讓動力不會躁進得傳遞至路面外，彎道中前、後軸最多50：50的制動力也讓4667mm長的Octavia順著你要的軌道前進。
不過，這套4x4系統無法完全克服旅行車天生的宿命。相較於車頭精準的指向，車身後半過高的重心讓後軸浮動不少，尤其在出彎時容易因為路面的狀控或是瞬間動力的介入而滑移。
說了這麼多，我相信Octavia的買家90%以上不會天天跑山路，也不需要因為4x4系統更好的制動力而攻頂1.8 TSI。那你何不選擇1.0 TSI入門款就好？
當然，沒能好好體驗這具VW集團全新1.0L三缸渦輪增壓引擎在Octavia上的表現令我遺憾，我也沒辦法給予太多客觀的評論，畢竟先前只有在小改款Golf上短暫接觸過這套嶄新的三缸動力。但就115hp/20.4kgm的數據來看，都會日常的代步我相信不會有多大的問題。
1.8 TSI不好嗎？我還是必須重申這是VW集團最成熟的產品，也是現今許多動力技術匯聚的精華，但如果你真有那麼大的動力需求，我想與Golf GTI同樣搭載2.0 TSI 動力的Octavia RS會是更適合你的選擇，也帥多了，是吧？
對於Skoda來說，每逢小改款或僅是新動力車型的加入都讓人感受到「簡單而不陽春」的誠意。到了這次小改款的Octavia身上，質感的提升、更多配備的加入在實際接觸後你不會只用簡單來形容。
以往網路鍵盤車手總說這個價位的進口車除了剛性、底盤、安全其他什麼都沒了，試駕的當下我不禁在想如果這些人親自到展示間體驗過全新的Octavia後還會不會有這樣的想法？喔對了！看到實車前我也覺得新的頭燈設計很不討喜，也許影像無法呈現，但小改款Octavia的車頭質感表現其實是很棒的，我保證。
