第45屆東京車展即將在本月底正式展開，身為地主車廠之一的HONDA，今年展出重點放在熱銷新車，及三款重量級概念車，分別是已經在台灣熱賣的全新第五代CR-V Hybrid版本(台灣沒有Hybrid)，和Sports EV Concept、Uran EV Concept、NeuV等車款，其中Sports EV Concept更是全球首映。
稍早我們曾為各位報導過，Sports EV Concept雖然是以「AI人工智慧」與「電動」為主題，但實際上它就是下一代S2000或是小一號的S1000之雛形，也因為如此，Sports EV Concept這回為HONDA增添了不少話題性，不過這兩款令人期待的車最快也要等到2019年才會以量產車型與大家見面。
稍早我們曾為各位報導過，Sports EV Concept雖然是以「AI人工智慧」與「電動」為主題，但實際上它就是下一代S2000或是小一號的S1000之雛形，也因為如此，Sports EV Concept這回為HONDA增添了不少話題性，不過這兩款令人期待的車最快也要等到2019年才會以量產車型與大家見面。
Uran EV Concept在今年的法蘭克福車展就已亮相，它可是結合前衛未來感與經典復古兩種截然不同概念的特殊概念車型，外型也相當可愛。而Uran EV最大的特色就在於車頭車尾都用上數位螢幕，取代傳統的Logo、燈具，而且還可以用來與其他用路人互動；車室內的儀表板與中控台全都由一個大尺碼的螢幕取代，裡面整合所有車輛的資訊、空調、多媒體等功能，可說是集科技精華於一身。
另一個概念車款NeuV，同樣以EV電動、AI人工智慧為主題，但更適合都會移動、更注重駕駛安全。重點科技在於，NeuV能夠透過儀器偵測駕駛臉部表情、說話語氣，分析出當下的壓力等級，並給予適當的安全輔助；而AI人工智慧，則能夠學習車主的習慣與喜好，並根據情況給予建議，成功實踐駕駛與車輛互動的願景。
最後，HONDA將在東京車展發表搭載「SPORT HYBRID i-MMD」的CR-V Hybrid Prototype，該系統可同時在前輪驅動與四輪傳動兩種車型中使用。SPORT HYBRID i-MMD混合動力系統關鍵技術就在於擁有三種運作模式，分別是EV、Hybrid、Engine等模式，透過不動切換動力來源，讓電動馬達與引擎各司其職換取最大優勢。除此之外，HONDA還為CR-V增加的第三排座椅，並將HONDA SENSING列為標準配備，將實用性與安全性拉至最高標準。
