Wagon或是所謂的旅行車，就像持續鍛鍊的美女一樣，完美的曲線、結實的翹臀，讓人看得目不轉睛，Mondeo Wagon就是這樣一台車，多了流線滑順的車尾讓它更加完美。當然它還是有遺憾之處，後面再慢慢說。TEXT：逸幸那莫赫 EasonPHOTO：郭正浩 Marco對台灣消費者來說，Mondeo Wagon這次真的是大遲到了，雖然說「主角總是最後才到」，但在沒看清他的實力之前，還真不知道他是主角還是配角。但我相信他至少不會是丑角，因為Mondeo Wagon確實有一點料。尤其Mondeo Wagon在台灣只以單一車型單挑已在沙場上殺紅眼的對手，像是日系進口身分美形男Mazda6 Wagon、堪稱行情破壞者的Skoda Superb Combi，以及VW Passat Variant，各個都不是好對付的強敵，Mondeo Wagon自然一出手就是絕招，先嚇嚇他們。所謂絕招，就是一放出來就能讓對手趴地求饒，連屁都不敢放的招數。
只要在所有對手之中，挑出和Mondeo Wagon一樣不超過140萬價位的車型，你馬上就能知道我所說的殺招是什麼。沒錯，Mondeo Wagon可是唯一擁有超過200hp動力的車型，夠凶狠吧？如果要在其他對手身上買到與Mondeo Wagon一樣的性能，那你可要再多花個10萬、20萬。至於只有柴油單一動力的Mazda6 Wagon那是連選都沒得選。好啦！我知道你要說Mazda 6 Wagon比較帥啦！以設計面來看，馬六Wagon確實在市場上頗受好評略高一籌，不然也不會有這麼多車主還在等待愛車到港，但前提是你要能接受它只有單一柴油動力。Mazda你真的不考慮進汽油版嗎？因為我相信仍有很多人無法接受柴油車，像我就是。至於為什麼，那又是另一段故事，有機會再說。回歸正題，從帳面數據來看，Mondeo Wagon搭載的2.0L EcoBoost渦輪增壓引擎，可輸出240ps/5300rpm最大馬力、35.2kgm/2300-4900rpm扭力峰值，幾乎可以吞噬所有在馬路上遇到的車，就算是Mercedes-Benz E-Class Estate、BMW 5-Serise Touring也沒有在怕。
我指的是單就動力輸出來說，當然遇到「AMG」、「M-Power」還是只有被海放的份，但別忘了Mondeo Wagon只不過才135.9萬啊！當然，並不是說在馬路上一定要比馬力、比速度，我真正想表達的是，單就性能馬力比來說，我想到目前為止Mondeo Wagon還沒有對手。講到這邊你一定認為我很推Mondeo Wagon吧？但你猜錯了，其實Mondeo Wagon有一個小缺點，這個缺點對於熱愛駕馭樂趣的人一定會在意，但重視功能性的人自然會忽視，是什麼呢？這240hp大馬力和35.2kgm扭力，套用在車重1600多公斤的Mondeo Wagon上一點也不拖泥帶水，加上扎實的底盤與柔中帶剛的懸吊設定，能夠給予駕駛十足的信心，唯一遺憾的就是這顆六速SelectShift變速箱……
這顆變速箱平時開起來沒有什麼問題，換檔也很順暢，但如果稍微開激烈一點，想利用方向盤後方的換檔撥片尋找一點快感，也許是基於經濟性的考量，它無法讓你隨心所欲、隨傳隨到的升降檔，讓這240hp的動力在山路上開起來有種綁手綁腳的感覺。要知道這顆變速箱也運用在Mustang野馬上，它也是讓野馬不夠野的原因之一。另外一個小遺憾，130多萬的車竟然沒有配備好用的ACC主動巡航跟車系統，我認為這項結合定速、主動車距調節、主動剎車系統的安全配備相當重要，而且非常適合走走停停的台灣道路環境，眾所期待的Mondeo Wagon引進後沒有這項配備，實在有點可惜。不過同價位的Mazda 6 Wagon和Skoda Superb Combi也沒有這項配備，如果以市場成本的角度來看，Mondeo Wagon沒有這項安全配備還是能理解。
撇除變速箱和ACC不說，Mondeo Wagon的駕馭感確實不差，我認為甚至比Mondeo四門房車還要好。或許你會覺得多了一截車尾是種累贅，但其實剛好相反，我認為旅行版車尾的貼地性更好，更加穩定，開起來有種頭過身就過的舒暢感；反觀四門版車型，車尾的第三箱設計讓車尾動態變得較模糊、輕飄飄的感覺，雖然車頭很俐落，但總會覺得車尾有種不知道要往哪裡去的感覺，缺少了點”人車一體”的暢快感。如果沒有靈活的操控，那有240hp也是白搭，買Hybrid還比較實在一點。
但我相信會買旅行車的都是注重家庭的好爸爸，除了要有帥氣的外觀之外，最主要還是要讓家人坐得舒適、有夠大的空間可以裝載，而Mondeo Wagon 2850mm的軸距和4871mm的車長就能滿足這兩大需求。以180cm的成人為例，膝部原本就保有房車版優秀的空間表現，而頭部更因旅行車外型顯得相當充裕，加上後座還有冷氣出風口，再也不用要求冷氣開強一點、風口朝後面吹了。
至於行李箱空間，根據原廠數據顯示，在後座未放倒的情況下就有500L的容納空間；倒平之後，行李箱空間能再擴增至1605L，不論倒平、未倒平，Mondeo Wagon的行李廂空間表現都比馬六Wagon要來得好一點，比較可惜之處是未設計一鍵傾倒，但整體平整度相當不錯。我想買旅行車不就是希望能有比房車更靈活的機能性嗎？至於那240hp的大馬力，就留給爸爸獨自消遣時放縱一下吧！記得有一首歌是這樣唱的，「你到我身邊帶著微笑，帶來了我的煩惱」，我覺得充分表達出《遲到》的Mondeo Wagon讓消費者難以抉擇的困境，但我相信看完這篇之後，你已經知道要怎麼在市面上選出最適合自己的旅行車了吧？
