TEXT：余宗達 Daco
PHOTO：Finite Element Design
Nissan性能指標雖是有「戰神」之稱的GT-R，不過售價和動力性能一樣都是頂級水準之下，也讓車輛定位更有親民特色的Nissan Z，成為平民級車迷的最佳入手目標！憑藉歷代最強的動力輸出，Nissan Z現役式樣的370Z把玩風氣也是歷代最盛行，市場上標榜專用的升級套件當然也是最五花八門，擅長外觀強化的Finite Element Design推出多款370Z外觀強化部品，研發重點專注在增加車體下壓力，同時不忘提升高顏值，這個造型、特性均臨摹Porsche 991 GT3 RS設計的GT Vent散熱孔飾板，對370Z車主絕對可說是一等一的強化好料……
一樣是Nissan性能經典車款，不同於頭號指標的GT-R，Nissan Z不但清一色採用高駕駛樂趣的FR驅動模式，長車頭＋短車尾的車體造型，同時再搭配優雅的輪廓線條，格外濃郁的優雅氣息，自然也比性能武車路線的GT-R更深獲個性派車迷的青睞！本身採用Coupe雙門造型、2＋2座椅設計，致使前高後低的車頂弧線明顯與「青蛙站姿」的Porsche 911相似，特別是近代版車款的350Z、370Z，這也讓服務項目以車輛外觀升級為主的Finite Element Design，興起製作「類911」套件的念頭！ 
說到911最能激發出高熱血的車款，莫過於動力凶悍、輸出強勁、作風硬派同時還有輕量化特色的GT3/GT2 RS式樣，而首見於911 GT3 RS的葉子板散熱孔，更是讓眾多車迷驚為天人，當然也成為目前車體空力開發最有性能味的發燒設計！眼見BMW M Power都有「類991 GT3 RS」散熱孔葉子板可改了，Finite Element Design也火速推出對應350Z/370Z的相同產品。為屈就過於圓弧化的原廠葉子板，致使散熱孔造型比991 GT3 RS來得更大且圓弧化，不過還是有倍增性能感觸的效果！
安裝過程並不需更換葉子板，以套件附帶的模具在原廠葉子板量測安裝位置，經開孔加工並做好防鏽處理再黏貼固定即可！本身採用CFRP材質與碳纖維原色紋路，就能大增視覺殺氣、提高散熱效果與獨特個性化的多重特色！此外，Finite Element Design也一併推出350Z/370Z專用、採用3D高密合度設計的前雙層定風翼與剎車冷卻進風口，想讓愛車媲美GT-R的Z車主就大膽用力改了吧……
