撰文：詹智仁 Jason其實早在去年底BMW發表M340i後，原廠就透漏330e插電式混合動力的相關數據，如今時隔超過半年後終於正式上市，其純電續行能力比上一代增加了50％之多！
其設計上對比一般3系列並沒有太大區別，同樣具備Advantage、Sport Line、Luxury Line或M Sport套件供選擇，最明顯差異之處僅有左前葉子板增加了充電孔設計，以及行李廂空間因油箱與電池略有縮小。然而最大改變還是動力配置，燃油部份搭載可輸出184hp的2.0四缸渦輪增壓引擎，搭配上具有113hp的電力系統，兩者綜效輸出達252hp。
不僅如此，這回原廠還標配了一套名為XtraBoost的全新功能，透過引擎與電動馬達相互結合，搭配換檔邏輯經過重新設定的八速變速箱，可額外產生40hp動力，讓綜效輸出一舉提升到292hp水準，不過這項功能僅能使用10秒鐘，邏輯上有點像過去我們所認知的氮氣系統，讓駕駛者在需要快速超車等狀況下，能獲得額外動力，原廠還特別強調，這能獲得比傳統燃油車更強烈的加速體驗。
而百公里加速也可在5.9秒完成，但新聞稿中並未說明是否使用XtraBoost模式。不過混合動力另一大重點還是純電行駛能力，其純電續航力對比上一代車型多出50％，達到66公里；一般模式下純電極速也比上一代多出30km/h，達到110km/h，若切換到純電模式則能提高到140km/h，相信這表現已經足夠讓台灣許多消費者，在每日代步通勤時可以不浪費任何一滴汽油。
只可惜目前總代理汎德並沒有導入計畫，而未來是否有機會引進現在我們也還說不準。不過國外原廠已經證實，接下來將會推出330e Touring旅行車版，這將會是BMW第一款插電式混合動力旅行車，車迷們還是可以期待一下，未來油電與純電動力絕對是車廠發展的重要方向之一！
