撰文：余宗達 Daco圖片：TopCar Design
一樣都在「綠色地獄」拿過最速頭銜，與Porsche「Sedan新兵」的Taycan相較，問世3年多的Panamera Turbo Mk2就算外觀尺碼依舊是旗艦水準，不過車主想讓愛車造型不顯老氣同時更勝一籌的話，不透過後天改裝還真的不行！環顧目前標榜971 Panamera專用的外觀改套件，這組由Top Car Design剛發表的「GTR Edition」Aero Kit，絕對最能讓Panamera Turbo Mk2外在氛圍倍增性能質感、奢華氣派的視覺雙效果…….
昔日屬Porsche四門Sedan唯一車款的Panamera進化到二世代971 Type，即使車體輪廓大致與前代相同，不過外觀尺碼明顯加大，尤其車長一舉突破5米大關，加上更洋溢豪華氣派感觸的頭燈、氣壩與後尾燈，Porsche四門旗艦的地位也穩固！隨著純電能度另的Taycan問世，就算兩者分屬不同級距，不過一樣都是Porsche Sedan車款而且還都曾在「綠色地獄」拿過最速頭銜，不免有車主興起相互比較的念頭！相較於車輛裡外設計都散發濃厚先進科技味道，特別是頭燈還採用無燈殼矩陣式LED設計的Taycan，問世已3年多的Panamera Turbo Mk2要一脫老邁氣息，上身後級品牌所推出外觀改套件，絕對是大添新意最簡單也最明顯的升級手法。
同樣都是Panamera Mk2專用的外觀升級套件，相較於武鬥氣息濃厚的Tachart GranGT Edition，專精高檔車外觀雕琢的Top Car Design為造就明顯的差異性，日前也推出這款造型效果兼具高質感、高性能與奢華霸氣的GTR Edition！為符合GTR這個高性能稱號，除了將原廠可伸縮做動的尾翼，變更為宛如「曬衣架」般的固定式樣而大添性能味之外，透過前氣壩造型全數採用柵欄狀設計，搭配車側輪廓包括輪拱、車門都明顯外擴化、層次化，加上全數套件都採用光面塗裝的CFRP碳纖原色材質，也讓整個造型效果更為雄偉霸氣之餘，同時也散發旗艦車款該有的高質感氛圍，堪稱是Panamera Turbo Mk2目前視覺趴數最高的外觀改套件！這套GTR Edition目前只適用LWB長軸版，至於軸具短50mm的標準版則有待Top Car Design日後開發，不過差異之處也只是集中在車側套件不同，有心想讓愛車外觀凌駕Taycan之上的車主還是可放心下手….
一樣都在「綠色地獄」拿過最速頭銜，與Porsche「Sedan新兵」的Taycan相較，問世3年多的Panamera Turbo Mk2就算外觀尺碼依舊是旗艦水準，不過車主想讓愛車造型不顯老氣同時更勝一籌的話，不透過後天改裝還真的不行！環顧目前標榜971 Panamera專用的外觀改套件，這組由Top Car Design剛發表的「GTR Edition」Aero Kit，絕對最能讓Panamera Turbo Mk2外在氛圍倍增性能質感、奢華氣派的視覺雙效果…….昔日屬Porsche四門Sedan唯一車款的Panamera進化到二世代971 Type，即使車體輪廓大致與前代相同，不過外觀尺碼明顯加大，尤其車長一舉突破5米大關，加上更洋溢豪華氣派感觸的頭燈、氣壩與後尾燈，Porsche四門旗艦的地位也穩固！隨著純電能度另的Taycan問世，就算兩者分屬不同級距，不過一樣都是Porsche Sedan車款而且還都曾在「綠色地獄」拿過最速頭銜，不免有車主興起相互比較的念頭！相較於車輛裡外設計都散發濃厚先進科技味道，特別是頭燈還採用無燈殼矩陣式LED設計的Taycan，問世已3年多的Panamera Turbo Mk2要一脫老邁氣息，上身後級品牌所推出外觀改套件，絕對是大添新意最簡單也最明顯的升級手法。同樣都是Panamera Mk2專用的外觀升級套件，相較於武鬥氣息濃厚的Tachart GranGT Edition，專精高檔車外觀雕琢的Top Car Design為造就明顯的差異性，日前也推出這款造型效果兼具高質感、高性能與奢華霸氣的GTR Edition！為符合GTR這個高性能稱號，除了將原廠可伸縮做動的尾翼，變更為宛如「曬衣架」般的固定式樣而大添性能味之外，透過前氣壩造型全數採用柵欄狀設計，搭配車側輪廓包括輪拱、車門都明顯外擴化、層次化，加上全數套件都採用光面塗裝的CFRP碳纖原色材質，也讓整個造型效果更為雄偉霸氣之餘，同時也散發旗艦車款該有的高質感氛圍，堪稱是Panamera Turbo Mk2目前視覺趴數最高的外觀改套件！這套GTR Edition目前只適用LWB長軸版，至於軸具短50mm的標準版則有待Top Car Design日後開發，不過差異之處也只是集中在車側套件不同，有心想讓愛車外觀凌駕Taycan之上的車主還是可放心下手….
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