撰文：郭正浩 Marco問世至今橫跨七個世代，全球銷售量超過3500萬台的VW GOLF，除了開創掀背車熱潮之外，更成為掀背車中不可或缺的ICON。而在多次預告之下，VW今日如期在根據地、也是GOLF的發源地德國狼堡進行第八代GOLF的全球首次公開發表。
第八代GOLF採用了VW集團的MQB模組化平台，相比前代，長度增加了26mm到了4284mm，但寬度有所縮減10mm成為1789mm，高度則為1456mm，而大家普遍比較在意的軸距為2636mm，對比上代2626mm多出了10mm。不過仰賴先進的流體動力學設計，第八代GOLF的風阻係數達到史無前例的0.275，為油耗以及風切噪音作出了貢獻。
從外觀上看，車頭部分利用水箱護罩與日行燈連為一線，達到了切割車頭的視覺效果，並作出了些許下壓設計，在VW現行產品屬於新世代設計語彙，但我個人覺得猛一看倒有點像TOYOTA AURIS。
車側部分一改車頭的圓潤，轉回GOLF必備的經典剛硬線條，可說是45年如一日的“倒ㄑ型”C柱同樣完整保留，每次GOLF發表必出現的“C柱”隊列官方照片也再次出現，再次體現第八代GOLF堅持傳統的努力。
車尾方面也跟車頭的低扁圓潤感大不相同，VW將排氣管位置下壓，最大化了尾燈與排氣管之間的視覺面積，圖片上看起來有種SUV的大器感。當然實車看起來是不是就真的是這樣，還是得看到實車才知道。
內裝設計上，明顯可看出簡化許多的線條鋪陳，VW產品已推行一陣的全數位儀表板自然必見，中央顯示螢幕位置與儀表板平行，面積為8.25吋（可選至10吋），圖片上可看到的介面也與現行VW產品有所不同。VW表示數位化以及聯網化是未來趨勢，因此第八大GOLF也將可藉由專屬的APP進行遠端監控、訊息發送、資料查找等先進功能，甚至還可以利用手機來直接進行開關門與發動車輛，雖然目前僅限三星手機，但相信未來此功能也會持續拓展。
配備部分，什麼恆溫空調、LED頭尾燈（包含矩陣式LED頭燈）、車道維持等我就不說了，自然應有盡有。當下熱度最高的主動式安全配備，第八代GOLF也是給好給滿，包含有結合導航獨資的新一代主動式ACC，可做到路口減速、塞車控制等，最高對應時速可達210km/h。而自動煞車系統除了 已經不算稀奇的行人偵測之外，第八代GOLF更提供了首見於VW品牌的彎道制動。不過最臭屁的，應該還是GOLF可利用Car2X通信技術，與車輛半徑內800m的其他車輛與交通設施進行訊息交換，更高效、即時的掌握路款。當然這樣的技術可用區域非常有限，還需要一段時間之後才能體現實用性。
動力配置上，第八代GOLF目前已經提供了多達八種，包含汽油、柴油、電動（混合動力）以及天然氣。汽油方面，有90ps以及110ps的1.0升三缸TSI引擎，另外還有130ps以及150ps的1.5升四缸渦輪引擎。柴油則是輸出115ps以及150ps的2.0TDI引擎。混合動力的部分，第八代GOLF直接給出五種，其中包含有名為eTSI的三款混合動力，均帶有48V供電系統，輸出分別是110ps/130ps/150ps。另外兩款為插電式混合動力，分別是輸出204ps的eHybrid以及輸出達245ps的GTE，這兩款車型均採用1.4升的TSI引擎與六速DSG變速箱，電池組則為鋰離子設計。
洋洋灑灑寫了一堆，其實也不過道出第八代GOLF的30%，可以說VW為了這款品牌歷史上最重要也是最熱賣的產品卯足全力、精銳盡出，目前訂於年底就可以開始交車，台灣部分應該在明年第二季就可得見。
