撰文：郭正浩 Marco
撞不停的Euro NCAP，歐盟境內的撞擊測試機構，不僅逐年加嚴其碰撞標準，更因應汽車科技進步而持續加多測試項目，所得數據在歐洲乃至全球市場都有十足公信力，與IIHS並列全球兩大撞擊測試中心。而近日Euro NCAP發布新聞稿，說明對於MAZDA CX-30、Mercedes-Benz GLB、Ford Explorer HYBRID以及OPEL Corse的撞擊測試結果，其中MAZDA CX-30對於車內成員的防護達到了Euro NCAP史上的最高成績，讓測試人員非常驚喜與滿意，更對於其所配置的SSB緊急制動系統表示讚揚。
根據Euro NCAP的報告顯示，CX-30不論是在正面撞擊、正面偏位撞擊、側面撞擊、側面柱狀撞擊等各種撞擊測試中，車艙都對車內乘員（包含駕駛座、乘客座、後座、大人與小孩）進行了近乎全面性的保護，更在膝部與臀部保護上非常出色。同時CX-30的座椅設計極度優異，即便發生後方撞擊時，座椅設計都能有效的防止“甩鞭效應”（意指乘員因後方撞擊造成突然前傾再後仰的情況，進而造成頸椎傷害。），種種的防護措施讓CX-30在乘員防護項目中拿下99%的評分，這也是Euro NCAP有史以來最好的成績。用最簡單的方式說，CX-30應該是目前市面上能買到的車裡面，能提供車內乘員最大防護的車款。
而歐規CX-30標配有SSB智慧煞車輔助系統，Euro NCAP同時說明，CX-30所配置的SSB表現同樣出色，在其所測試的所有項目中幾乎都能有效作動並且避免碰撞，最高停止時速甚至高達60km/h，其完美表現讓CX-30在此部分拿下滿分。至於很快要在台灣上市的GLB，僅在幼童防護中的表現略高於CX-30其餘均輸，但仍拿下五星標準。
CX-30撞擊測試影片請看：
