曾經的美好年代，經歷十代車型且風靡全球的經典日系性能房車MITSUBISHI Lancer Evolution，雖然不敵世代轉變而終告停產，卻也紮紮實實地在性能房車領域中名留青史。在今日台北車展上，這款前衛的概念車赫然出現在眼前，儘管這與極速傳說中Sky哥哥開的EVO已是兩相逕庭，卻依然提醒著車迷們這個不朽神話的存在。
眼前的MITSUBISHI e-EVOLUTION Concept概念車，顯然走了上休旅風，也是首度登台的高性能電動跨界SUV。除了展現三菱汽車在未來新能源車型市場的企圖，更是MITSUBISHI將EV技術結合SUV美學與實用價值於一身的重要概念車款，更值得期待的是，未來將搭配升級革新的AI智能駕駛系統，讓行車過程更加流暢與全面性掌控，但未來是否保留眼前的對開式車門，目前則仍是個謎！
事實上，今年初MITSUBISHI總裁Osamu Masuko 就曾表示，MITSUBISHI 將以互利關係與Nissan分享技術，以打造具有競爭力電動概念車 - Evo SUV。外界額普遍認定e-EVOLUTION CONCEPT與Nissan X-trail採共用平台，並採用PHEV插電式油電混合動力技術，將1.5L直列四缸渦輪增壓引擎與馬達結合，預期擁有250匹以上的性能實力。至於涵蓋AYC差速器扭力分配、ACD電子中央差速器和ASC動態穩定系統的S-AWC系統，勢必也會出現在距離量產時間已不遠的MITSUBISHI e-Evolution上。
而對應展場中同步展示著PHEV chassis model的概念結構，讓人覺得e-Evolution的動力輪廓似乎更顯清晰。PHEV chassis model不僅動力比擬汽油車款，節能效應更大幅領先一般只能使用汽油行駛的HYBRID車型，並可使用引擎自行充電，降低駕駛時的里程焦慮。另外，支援Vehicle to Home(V2H)機能，是歐美各國下一代生活永續能源供給的主要來源之一，能將驅動電池電能輸出作為家用電源或緊急狀況下的應急電源使用，也有望成為未來新一代市場主流，甚至可為時下流行的露營休閒活動，提供更便利的供電系統，讓節能環保與生活應用獲得更理想的平衡。
關於EVO的延續，除了SUV之外，據先前外媒報導指出，曾有來自日本 MITSUBISHI 原廠相關人士透露，Lancer EVO 將以四門房車和五門掀背的型態回歸車壇，同時受惠於先前的策略聯盟，將使用Renault Megane RS 的 1.8 升渦輪引擎，馬力上看 300hp 左右，但此一傳言隨著全球SUV熱銷再加上e-EVOLUTION CONCEPT在國際車展上亮相之後，逐漸也已不再流傳！
