由於中國是ŠKODA全球最大的單一市場，加上合作夥伴上汽大眾生產的第2200萬車正式ŠKODA RAPID，因此ŠKODA決定將其兩款車進行小改款，除了外觀更為年輕外，車載多媒體主機也更適用中國市場。讀者可能好奇，第2200萬台是RAPID所以改款有點道理，那RAPID SPACEBACK 跟著湊什麼熱鬧？。沒錯，因為，第2200萬零1台是RAPID SPACEBACK，加上同門，所以就一起改了。
這次專為中國市場的改款上汽大眾著墨不少，動力部分沒有改變，兩款均採用擁有111匹的1.5升MPI引擎，變速箱則有五速手排與六速自排可以選。同時該引擎宣稱每百公里僅需5.6公升的汽油，提前符合未來最嚴苛的國六Ｂ標準。在外觀上的改變主要在於水箱護罩、前後燈組的造型，同時部分版本也加入些鍍鉻飾條裝飾。同時在內裝部分也提升素材質感，也提供更為年輕動感的顏色可選。
但其中最直得一提的就是，由於中國對互聯網有嚴苛的限制，因此洋人那套G谷歌在中國是行不通的。不過上海大眾與阿里巴巴有合資開發一套斑馬Banma車載系統，因此這次RAPID/ RAPID SPACEBACK 都用上這套新系統啦。這套系統可以連結中國較常用的高德地圖、酷我音樂與聽伴廣播，當然該系統還是可以支援Android和Apple手機，但能不能使用所有功能就不一定了。這兩款符合年輕人的新車，搭配中國現在可能不是太方便去賞車，因此直些上網訂購就可以喔！
這次專為中國市場的改款上汽大眾著墨不少，動力部分沒有改變，兩款均採用擁有111匹的1.5升MPI引擎，變速箱則有五速手排與六速自排可以選。同時該引擎宣稱每百公里僅需5.6公升的汽油，提前符合未來最嚴苛的國六Ｂ標準。在外觀上的改變主要在於水箱護罩、前後燈組的造型，同時部分版本也加入些鍍鉻飾條裝飾。同時在內裝部分也提升素材質感，也提供更為年輕動感的顏色可選。但其中最直得一提的就是，由於中國對互聯網有嚴苛的限制，因此洋人那套G谷歌在中國是行不通的。不過上海大眾與阿里巴巴有合資開發一套斑馬Banma車載系統，因此這次RAPID/ RAPID SPACEBACK 都用上這套新系統啦。這套系統可以連結中國較常用的高德地圖、酷我音樂與聽伴廣播，當然該系統還是可以支援Android和Apple手機，但能不能使用所有功能就不一定了。這兩款符合年輕人的新車，搭配中國現在可能不是太方便去賞車，因此直些上網訂購就可以喔！
