撰文：蔡至兼 Chien
在古希臘的《伊索寓言》中，有個「披著羊皮的狼」的故事，這是用來比喻兩面人、偽善者、狡猾陰險的人，警告人們不能只憑表面作出判斷，就連《聖經》中也記載耶穌在告誡門徒說「外面披著羊皮，裡面卻是殘暴的狼」。當然現在也都拿來形容「外表不太起眼、骨子裡卻是兇到底」的車。 
已成為世界汽車重鎮的日本，從1950年代開始便孕育出獨有的汽車文化，尤其在19801990年起到達高峰，甚至為了提升性能、強化在引擎技術上的不足，大量採用渦輪增壓來提升性能，因而開發出不少「看似乖巧實則凶狠」的車款，其中在日本媒體的票選中，是以NISSAN Stagea Autech Version 260R居「十大披著羊皮的狼」之首，到底Stagea Autech Version 260R有多壞？真的不能隨意亂挑釁嗎？ 
已成為世界汽車重鎮的日本，從1950年代開始便孕育出獨有的汽車文化，尤其在19801990年起到達高峰，甚至為了提升性能、強化在引擎技術上的不足，大量採用渦輪增壓來提升性能，因而開發出不少「看似乖巧實則凶狠」的車款，其中在日本媒體的票選中，是以NISSAN Stagea Autech Version 260R居「十大披著羊皮的狼」之首，到底Stagea Autech Version 260R有多壞？真的不能隨意亂挑釁嗎？ 
1997年問世的NISSAN Stagea，可算是Skyline的旅行車版本，在底盤與內裝鋪陳等諸多零組件共用下，是以空間機能取勝，動力上基本款搭載1,998c.c.直列六缸SOHC自然進氣引擎，擁有130hp/5,600rpm馬力和17.5kgm/4,400rpm扭力，進階版為2,498c.c.直列六缸DOHC自然進氣引擎，性能提升為190hp/6,400rpm、23.5kgm/4,800rpm，頂級版RS FOUR採2,498c.c.直列六缸DOHC渦輪增壓引擎，共有235hp/6,400rpm、28.0kgm/4,800rpm及280hp/6,400rpm、34.0kgm/3,200rpm。而Stagea Autech Version 260R在1997年藉由小改款之際推出，心臟換上Skyline GT-R的RB26DETT，為2,568c.c.直列六缸DOHC雙渦輪增壓引擎，具有280hp/6,800rpm、36.0kgm/4,400rpm的超強實力；此外，電控Super HICAS後輪轉向控制系統、BREMBO制動系統、專屬空力套件、桶型賽車座椅等，也都是戰鬥力十足的裝備。且說穿了，Stagea Autech Version 260R等同於GT-R R33的旅行車版，因此在路上想要挑釁它，肯定會被這輛旅行車電假的。 
再說HONDA Integra Type R，應該很難將四門與其聯想，畢竟在印象中Integra Type R只有三門斜背一種，但在1995年原廠推出代號DB8的四門Integra Type R，是HONDA第一輛掛上「Type R」的四門房車，雖然車長多了145mm，且外表看起來並不突出，但動力上與DC2 共用同為1.8L直列四缸VTEC引擎，200hp馬力和專屬的運動化懸吊、制動煞車系統、短行程五速手排變速箱、鈦合金手工研磨排檔頭、前軸限滑差速器、RECARO桶型賽車座椅、輕量化輪圈都和DC2 Type R完全相同。 
再說HONDA Integra Type R，應該很難將四門與其聯想，畢竟在印象中Integra Type R只有三門斜背一種，但在1995年原廠推出代號DB8的四門Integra Type R，是HONDA第一輛掛上「Type R」的四門房車，雖然車長多了145mm，且外表看起來並不突出，但動力上與DC2 共用同為1.8L直列四缸VTEC引擎，200hp馬力和專屬的運動化懸吊、制動煞車系統、短行程五速手排變速箱、鈦合金手工研磨排檔頭、前軸限滑差速器、RECARO桶型賽車座椅、輕量化輪圈都和DC2 Type R完全相同。 
不過若要稱得上「披著羊皮的狼」，我個人是首推NISSAN R33 Skyline Autech Version 40th ANNIVERSARY，不能究裡的人會以為是Skyline加裝空力套件的改裝版，但這可是貨真價實的GT-R，是由御用改裝品牌Autech所操刀，也是1997年慶祝誕生40周年的限量特仕版，除了多了兩個車門外，其他都和Skyline GT-R 相同，開在路上可是能打趴一掛性能車。
但看看現在的馬路上，似乎少了很多如此有趣的車，為什麼？或許是大眾對汽車的熱情程度已經遠不及3C產品，也或許是車廠多以利字當頭，反而較少將重心擺在經營品牌吧！
