要寫這台Lamborghini SC20的新聞時，本想說這是台敞篷車。但他其實是台道路版賽車，連頂蓬都沒有，既然沒蓬又怎麼能叫他敞篷？於是叫他上空道路賽車好了。
雖然這台車可以合法掛牌在是路上行走，但這台SC20並非量販車款，他是客訂專屬開發打造的。不過這對Lamborghini也不是第一次推出這樣的產品，早在兩年前他們也推出過SC18 Alston客訂單一車款。
這類車款由於訂製者都不是什麼有錢人，而是超級有錢人。因此除了外型一定是絕無僅有外，動力也一定是當今科技的一時之選。除了設計面由設計中心Centro Stile操刀外，動力等技術面則由Lamborghini賽事部門Squadra Corse負責。
設計團隊就說，由於SC20是客製車款，因此從畫設計圖開始車主就參與其中。而他們的靈感則來自Diablo VT Roadster、Aventador J、Veneno Roadster 跟Concept S。除了用上更新的碳纖維複合材料外，由於這台車必須能掛牌上路，因此還得考慮到實際使用面，不是想做什麼就設計什麼。
為了SC20，Lamborghini 客製調校出了名為Bianco Fu的白色車漆，配合Cepheus藍色點綴，顯得相當優雅有質感。此外包括Alcantara麂皮、小牛皮、碳纖維與鋁合金，都是這台車出現的元素。同時他們也透過3D列印，打造了通風孔。
動力部分當然首選旗下性能旗艦，由V12 6.5升自然進氣引擎擔綱，在8,500 rpm時可提供760匹馬力，在6,750 rpm則可輸出720 Nm峰值扭力。當然還有優化的七速獨立變速（ISR）變速箱與中央電子差速器配合，再加上的四輪驅動與老夥伴倍耐力PZero Corsa輪胎，當然輪圈也是賽是常見的單螺母鋁輪圈，前20英寸，後21英寸，相當緊繃。
賽事部門主管Giorgio Sanna說，透過這樣的結合，讓Lamborghini的賽事DNA與義大利美學工藝，跟客戶要求僅僅結合在一起。也說明了，有錢人才玩跑車，但超級有錢人，可是直接做一台啊！
雖然這台車可以合法掛牌在是路上行走，但這台SC20並非量販車款，他是客訂專屬開發打造的。不過這對Lamborghini也不是第一次推出這樣的產品，早在兩年前他們也推出過SC18 Alston客訂單一車款。這類車款由於訂製者都不是什麼有錢人，而是超級有錢人。因此除了外型一定是絕無僅有外，動力也一定是當今科技的一時之選。除了設計面由設計中心Centro Stile操刀外，動力等技術面則由Lamborghini賽事部門Squadra Corse負責。設計團隊就說，由於SC20是客製車款，因此從畫設計圖開始車主就參與其中。而他們的靈感則來自Diablo VT Roadster、Aventador J、Veneno Roadster 跟Concept S。除了用上更新的碳纖維複合材料外，由於這台車必須能掛牌上路，因此還得考慮到實際使用面，不是想做什麼就設計什麼。為了SC20，Lamborghini 客製調校出了名為Bianco Fu的白色車漆，配合Cepheus藍色點綴，顯得相當優雅有質感。此外包括Alcantara麂皮、小牛皮、碳纖維與鋁合金，都是這台車出現的元素。同時他們也透過3D列印，打造了通風孔。動力部分當然首選旗下性能旗艦，由V12 6.5升自然進氣引擎擔綱，在8,500 rpm時可提供760匹馬力，在6,750 rpm則可輸出720 Nm峰值扭力。當然還有優化的七速獨立變速（ISR）變速箱與中央電子差速器配合，再加上的四輪驅動與老夥伴倍耐力PZero Corsa輪胎，當然輪圈也是賽是常見的單螺母鋁輪圈，前20英寸，後21英寸，相當緊繃。賽事部門主管Giorgio Sanna說，透過這樣的結合，讓Lamborghini的賽事DNA與義大利美學工藝，跟客戶要求僅僅結合在一起。也說明了，有錢人才玩跑車，但超級有錢人，可是直接做一台啊！
