TEXT：余宗達 DacoPHOTO：2ncs 3D Design
在當前Bimmer車系改裝最讓外觀改品牌最傷透腦筋，莫過於要如何修飾設計來解決G8X M3/M4車頭有超突兀的大鼻孔問題！縮小水箱罩面積同時圓潤化即使是目前出現的最大宗設計，卻也讓G8X車頭感觸與前代F8X甚至前前代E9X極近似而喪失本身科技感與獨特性，設計手法一貫強調不落俗套的2ncs 3D Design，心想原廠造型既然強調前衛，那就再更誇張來取勝，也醞釀出這個超像概念車的外觀改式樣，同時標榜只做一套更凸顯它的獨特性…..
最新世代的G8X M3/M4，即使搭載M Power新直六式樣、輸出實力位居歷代之最的S58B30引擎而深受全球車迷矚目，其中最大馬力一舉衝破500hp大關的Competition更讓不少熱血車迷心癢難耐，不過水箱罩由一貫標誌的雙腎造型，經過拉長拉寬而且明顯稜角化突變為「大鼻孔」一般，大幅挑戰車迷審美觀之餘，對外觀改裝品牌的設計功力也嚴格考驗！不同於回歸樸素、順眼的主流設計，偏好誇張元素的2ncs 3D Design奉行一貫遵行的特立獨行作風之下，也順勢雖出這款未來性、科技感可說比原廠還倍增的超突兀設計。以G82 M4來說，原廠外觀除了水箱罩收有方正角度之外，其餘就只有兩邊氣壩有相同設計，其餘都是圓滑輪廓，自然視覺違和感大增也嚴重挑戰消費者的三觀！
本身設計手法就愛搞怪取勝的2ncs 3D Design，先前在改裝市場一戰成名之作，就是和Triebwerk Motors聯手推出Audi RS6專用的「太空戰艦」Project DTM超狂外觀改！同樣浮誇、剛硬到不行的設計元素而今轉換到G82 M4身上，非但把整個車體輪廓和水箱罩同樣稜角化，大幅降低視覺突兀感，包括超頭氣壩、輪弧與後下擾流更極盡誇張化，也讓原廠前衛感再昇華到更高層級，整組套件搭配起來根本與一般概念車無異，讓人一看就留下深刻印象，絕對滿足想成為眾人目光焦點的虛榮感，比起2ncs 3D Design前任作品的RS6 Project DTM絕對有過之而無不及！
延伸閱讀：一、「少六缸」卻「更猛」！Rolls-Royce Phantom最另類2JZ「雙增壓」動力改點我二、根本「四驅版」GT2 RS！Porsche 992 Turbo S「Stinger GTR」超輕全碳纖車體亮相點我
在當前Bimmer車系改裝最讓外觀改品牌最傷透腦筋，莫過於要如何修飾設計來解決G8X M3/M4車頭有超突兀的大鼻孔問題！縮小水箱罩面積同時圓潤化即使是目前出現的最大宗設計，卻也讓G8X車頭感觸與前代F8X甚至前前代E9X極近似而喪失本身科技感與獨特性，設計手法一貫強調不落俗套的2ncs 3D Design，心想原廠造型既然強調前衛，那就再更誇張來取勝，也醞釀出這個超像概念車的外觀改式樣，同時標榜只做一套更凸顯它的獨特性…..最新世代的G8X M3/M4，即使搭載M Power新直六式樣、輸出實力位居歷代之最的S58B30引擎而深受全球車迷矚目，其中最大馬力一舉衝破500hp大關的Competition更讓不少熱血車迷心癢難耐，不過水箱罩由一貫標誌的雙腎造型，經過拉長拉寬而且明顯稜角化突變為「大鼻孔」一般，大幅挑戰車迷審美觀之餘，對外觀改裝品牌的設計功力也嚴格考驗！不同於回歸樸素、順眼的主流設計，偏好誇張元素的2ncs 3D Design奉行一貫遵行的特立獨行作風之下，也順勢雖出這款未來性、科技感可說比原廠還倍增的超突兀設計。以G82 M4來說，原廠外觀除了水箱罩收有方正角度之外，其餘就只有兩邊氣壩有相同設計，其餘都是圓滑輪廓，自然視覺違和感大增也嚴重挑戰消費者的三觀！本身設計手法就愛搞怪取勝的2ncs 3D Design，先前在改裝市場一戰成名之作，就是和Triebwerk Motors聯手推出Audi RS6專用的「太空戰艦」Project DTM超狂外觀改！同樣浮誇、剛硬到不行的設計元素而今轉換到G82 M4身上，非但把整個車體輪廓和水箱罩同樣稜角化，大幅降低視覺突兀感，包括超頭氣壩、輪弧與後下擾流更極盡誇張化，也讓原廠前衛感再昇華到更高層級，整組套件搭配起來根本與一般概念車無異，讓人一看就留下深刻印象，絕對滿足想成為眾人目光焦點的虛榮感，比起2ncs 3D Design前任作品的RS6 Project DTM絕對有過之而無不及！延伸閱讀：一、「少六缸」卻「更猛」！Rolls-Royce Phantom最另類2JZ「雙增壓」動力改點我二、根本「四驅版」GT2 RS！Porsche 992 Turbo S「Stinger GTR」超輕全碳纖車體亮相點我
