在台灣車圈習慣在媒體春酒時公布車廠年度車款導入計畫，國外雖然沒有春酒這習俗，但同樣會在過完農曆年後公布年度策略方針。VWCV同樣發出年度策略新聞稿，除宣示電動化進程外，也揭露大改款Amarok的最新概念圖。之所以還是以概念圖來稱呼，是因為雖然他比一年前釋放出的圖像有著更多細節外，部分設計礙於法規登上實車量產的機會並不大，預計實車推出時還會有一波修改。不過整體來說這次釋放出的照片有著更近一步的描繪。收先新的照片確認了該車依舊是採雙廂設計，同時也裝上車頂架與車頂照射燈，同時在車頭部分則多了霧燈設計，加上橫隔與蜂巢狀相間的水箱護照，讓前臉的表情相當豐富。同時車頭也裝上橘色拖車勾，在後視鏡方面則用上VW車系常見的雙色配色，並附上轉向指示功能，雖然是小地方，但也看得出來該車已經十分間接近量產化。不過該圖引擎蓋位置偏高，恐有阻擋視野之疑慮，因此這部分應該還會作出微調。新的Amarok雖然會保有德國車的外觀設計，原本VW已經下定決心賜死這台皮卡。但後來幾經斡旋，由福特提供底盤等技術，外殼再罩上VW，讓Amarok還有機會再戰江湖。在動力部分，據傳VW有意延續其他車系政策，推出的多種動力版本，最有機會出線的，因該是如Ranger Raptor般的Amarok GTi或R版。這也符合集團之前所宣稱的用賣油車的利潤來發展電車思維。而按照原本的預計，大改款將在2022年正式推出，且交由福特位於南非的Silverton工廠進行生產組裝，當然新一代的FORD Ranger也會在這裡誕生。同時間雙方也陸續投入資金，對南非產線進行升級，因為這裡將成為兩家車廠皮卡生產重鎮，除本地市場外，也將銷往100多個國家。
