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越野悍將藍哥也來電了! 歐規Jeep Wrangler 4xe登場  

沒有無法跨越的高峰,沒有難以突破的邊境。這句聽起來有點狂的宣言始終是Jeep Wrangler的品牌精神。不過這個偏左派的越野車現在也得趕上潮流進行電動化,因為這樣才能進軍環保意識極高的歐洲地區。

採用插電式Hybrid型態的Jeep Wrangler 4xe去年其實就已經在美國上市了。然而加入Stellantis 集團後,雖然集團說每個牌子都要留下來,但各品牌都知道,沒拿出點成績雖時都有可能走入歷史。

不過對於Wrangler來說要進行電動化其實也沒那麼容易,因為向來以越野硬漢形象著稱的他,他們標榜的是真正暢遊在大山大水中,不是那種假日開到露營場的偽休旅車。不過也因為行車條件相對嚴苛,不論是溯溪還是玩泥巴,大家還是會擔心多了電池的Wrangler撐的住嗎?

雖然官方表示,Wrangler 4xe可以在全電模式越野,可輸出最大組合功率380 馬力,扭力峰值則為637 Nm ,同時在6.4 秒內可以完成 0 ~100 km/h加速。而充電時間僅需3小時。

官方說若以純電模式行駛,續航力則為50公里。由此可知該電池模組還是以輔助為主,越野並非主力,其目的還是希望可以讓Wrangler通過越來越嚴格的環保法規。其動力主要還是得靠2.0升的渦輪增壓引擎。

不過車廠也知道,現在所有硬派越野車都只能名義上硬,內裝則是要軟。因此除了帶縫線的皮椅外,其他如7 吋儀錶板資訊幕、8.4 吋 觸控式多媒體螢幕、ADAS等配備全部都上了,讓你還是可以開著他上下班。

Jeep過去台灣有代理,不過消失已久,因此這台車除非有貿易商願意導入(機率應該也不大),不然台灣是無緣看到這台車啦!