撰文：劉家岳 Jason今年三月發表的LF-Z Electrified概念車，算是LEXUS新世代電氣化產品計畫的重要起點，因為包含這款電動車在內，LEXUS會在2025年前推出至少十款電氣化新車、即將在本週發表的插電式油電NX也是這計畫中的一環！而日前趁著TOYOTA在北美舉行的新車發表會的機會，LEXUS就跟外媒透露LF-Z Electrified的量產版在14個月內就會發表，也就是最快在明年第三季就會見到LEXUS新世代的電動車了！
不過LF-Z Electrified其實不是品牌第一款電動車，在2019年的推出的UX300e才算是LEXUS第一台純電動產品，不過UX300e只有在中國、日本還有歐洲等地少量上市，算是個試水溫的作品，同時整個純電動力系統跟底盤架構承襲現行的Hybrid動力技術還有TNGA平台修改而來，並不算是很好展現LEXUS技術實力的平台。
所以預期最快會在明年三季亮相的量產版LF-Z Electrified，就會是LEXUS向世人展現在電池電動車研發能力的最好機會，雖然在LF-Z Electrified發表之際原廠並沒有透露關於任何像是動力、電池容量還有續航里程等具體數據，不過量產版新車應該會是基於集團最新專為電動車研發的e-TNGA平台打造而成，而且還會搭載所謂的Direct4四輪驅動系統，能夠對應不同路況來獨立控制前後輪動力輸出只是基本，同時還可以讓車輛在前驅、後驅以及四驅不同模式之間自在切換，同時轉向機構從傳統機械式改為線傳科技，來提升整體操控表現。
但LF-Z Electrified概念車那幾乎覆蓋整片車頂、可變色的全景玻璃天窗，還有極簡風的Tazuna韁繩式座艙這些前衛設計，要在量產車上原汁原味重現應該是有相當大的難度，不過概念車那簡約但又肌理感十足的外觀設計語彙應該不會跟量產版本有太大的落差，並以當前市場上最受歡迎跨界車格來爭取消費者認同。
最後回到LEXUS的新世代電氣化產品計畫上，在2025年前推出10款電氣化新車只是第一步，在2025年之後每一款產品線都將會有電氣化車型，而且電氣化車款的銷量占比還會超越內燃機車款，最終在2050年達到碳中和、也就是相對零排放的目標；而這個新世代產品計畫的第一步，其實不會是明年才要發表的LF-Z Electrified，而是由即將在6/12發表的大改款NX來打頭陣，因為全新NX將會是LEXUS第一款採用PHEV插電式油電架構的新車。
