撰文：劉家岳 Jason

全新大改款四代A3以及性能二軍SS在去年陸續登場後，全球無數的車迷都在關注新一代的四環熱血鋼炮RS3會何時現身，而新車身影終於在Audi官網一篇關於RS高性能家族的電氣化佈局新聞中無預警登場，並確定會繼續搭載2.5L渦輪增壓五缸心臟，但最大動力有望超越Mercedes-AMG A45S的421hp！

從官網上釋出的圖片來看，新一代RS3 Sportback與RS3 Sedan雖然還是披著輕度偽裝不算正式發表，不過從車身塗裝上的1-2-4-5-3字樣就代表了五缸引擎的點火順序，也就是意味著大改款新車依然會沿用上代的2.5L渦輪增壓五缸引擎配置。

而對照搭載相同動力配置的RS Q3以及TT RS等新世代車型來看，這具引擎已經具備了400hp/48.9kgm的強勁動力表現，但對照同級鋼炮性能標竿A45S的421hp/51kgm，其實還是略遜一籌。所以有外媒報導Audi Sport在全新RS3上會針對引擎性能再作進一步調校，以求在輸出數據上跟A45S比肩、甚至有超越後者的強勢表現，另外在S-tronic 7速雙離合自手排、quattro四輪傳動以及Audi Sport調校的懸吊系統輔助下，操控表現肯定不會讓熱血車迷們失望。

不過搭載2.5L動力心臟的大改款RS3，很可能就是最後一款的五缸RS新車了，原因不外乎是越來越嚴苛的環保法規讓高性能的內燃機生存空間極為受限，也令Audi選擇將研發資源投注電氣化的動力單元上，像是現行RS6以及RS Q8上的4.0L雙渦輪增壓V8引擎已經配備了48V輕油電系統，另外原廠更早早宣布下一代RS4 Avant會選擇搭載PHEV的動力心臟。

另外Audi Sport也釋出了RS高性能產品線的電氣化佈局，在2024年推出的新車至少有一半會是會搭載各式油電系統或是純電動力，到了2026年電氣化車型的比例就會拉高到八成之多，而在2030年的時候就只會有PHEV或是純電的RS新車可以買了。

所以說在這樣的大環境下，大改款RS3應該就會是最後一款純燃油的五缸RS新車了，所以要把握內燃機浪漫情懷的車迷們可千萬不要錯過，儘管目前全新RS3還沒有確切發表時程；而全新世代的A3已經於上半年在台灣上市，從入門三缸引擎到頂規2.0L渦輪增壓心臟的S3都一應俱全，想一親新世代四環掀背魅力的消費者可以參考參考。