撰文：余宗達 Daco圖片：P2urned、Adonis Racing
採自排＋後驅設計的GR Supra，表面上雖比純手排＋四驅的「同門小弟」GR Yaris較沒熱血操駕感，不過身上飆配的B58引擎不但排量更大、改裝空間也雄厚許多，依舊穩居GR大哥位置也讓加速派成為車主改裝的主流！而在日前剛落幕的FL2K加速賽之中，Adonis Racing自家門神奮力跑出8.56秒成績，以0.10秒之差刷新GR Supra最速零四紀錄成為目前全球第一快牛王……
Toyota「牛魔王」進化到第五世代GR Supra的時間雖不過才滿兩年半，不過身上配置的B58B30引擎在改裝界卻有六年多的發展，最早出現在BMW「性能二哥」M Performance旗艦版的M40i車系身上，基於滿足車主想與「一哥」M Power高性能式樣相抗衡的需求，在各大改裝廠耗費心力的努力也讓其強化極限大開，比起一樣採用3.0L＋渦輪增壓設計且是正宗M版心臟的S55可是一點都不遜色！原本就可能改超猛的它，再添加「牛魔王」性能光環的加持，車主胃口更為生猛之下，在改裝市場的熱度自然也愈為高漲，其中由引擎鍛造機件名廠Brain Crower所推出的3.2L擴缸套件，更讓GR Supra馬力峰值輕鬆飆破1000hp大關，也明顯縮短其在零四加速賽場的秒數。
GR Supra零四最速紀錄打從進入到「九秒台」開始就由Mikey Turned自家操刀的門神所締造，而動力雖歷經腹內鍛造化、周邊一拜的重度改裝，不過之所以可一舉跨進「八秒台」，最大癥結就是引擎上身Brain Crower所推出可搭配風量更強勁的的3.2L擴缸套件！如此除了將GR Supra最速零四紀錄縮短到8.66秒之外，搭配NOS增壓系統與酒精汽油，Dyno馬力機實測的最大馬力也飆破1050hp大關！基於滿足Adonis Racing想在賽場成名的念頭，負責操刀的P2urned對這輛GR Supra動力改裝也完全看齊Mikey Turned改法，即使細部的調校設定略也不同但馬力峰值一樣飆破1000hp。基於進一步放大動力改裝效果，車體外觀鈑件也大量採用輕量化取勝的CFRP碳纖，在日前開戰FL2K加速賽跑出8.56秒也刷新GR Supra零四最速紀錄，對直線加速有重度需求的牛魔王車主由此該知道怎麼改了吧！
採自排＋後驅設計的GR Supra，表面上雖比純手排＋四驅的「同門小弟」GR Yaris較沒熱血操駕感，不過身上飆配的B58引擎不但排量更大、改裝空間也雄厚許多，依舊穩居GR大哥位置也讓加速派成為車主改裝的主流！而在日前剛落幕的FL2K加速賽之中，Adonis Racing自家門神奮力跑出8.56秒成績，以0.10秒之差刷新GR Supra最速零四紀錄成為目前全球第一快牛王……Toyota「牛魔王」進化到第五世代GR Supra的時間雖不過才滿兩年半，不過身上配置的B58B30引擎在改裝界卻有六年多的發展，最早出現在BMW「性能二哥」M Performance旗艦版的M40i車系身上，基於滿足車主想與「一哥」M Power高性能式樣相抗衡的需求，在各大改裝廠耗費心力的努力也讓其強化極限大開，比起一樣採用3.0L＋渦輪增壓設計且是正宗M版心臟的S55可是一點都不遜色！原本就可能改超猛的它，再添加「牛魔王」性能光環的加持，車主胃口更為生猛之下，在改裝市場的熱度自然也愈為高漲，其中由引擎鍛造機件名廠Brain Crower所推出的3.2L擴缸套件，更讓GR Supra馬力峰值輕鬆飆破1000hp大關，也明顯縮短其在零四加速賽場的秒數。GR Supra零四最速紀錄打從進入到「九秒台」開始就由Mikey Turned自家操刀的門神所締造，而動力雖歷經腹內鍛造化、周邊一拜的重度改裝，不過之所以可一舉跨進「八秒台」，最大癥結就是引擎上身Brain Crower所推出可搭配風量更強勁的的3.2L擴缸套件！如此除了將GR Supra最速零四紀錄縮短到8.66秒之外，搭配NOS增壓系統與酒精汽油，Dyno馬力機實測的最大馬力也飆破1050hp大關！基於滿足Adonis Racing想在賽場成名的念頭，負責操刀的P2urned對這輛GR Supra動力改裝也完全看齊Mikey Turned改法，即使細部的調校設定略也不同但馬力峰值一樣飆破1000hp。基於進一步放大動力改裝效果，車體外觀鈑件也大量採用輕量化取勝的CFRP碳纖，在日前開戰FL2K加速賽跑出8.56秒也刷新GR Supra零四最速紀錄，對直線加速有重度需求的牛魔王車主由此該知道怎麼改了吧！
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