賽車運動


史上「最貴」甩尾車?!Ferrari 599 GTB浴火重生再戰Formula Drift 2019  

撰文:余宗達 Daco

圖片:Federico Sceriffo

繼Lamborghini Murchielago賽車現身日本D1 GP,與其並稱全球兩大甩尾賽的美國Formula Drift,去年參賽卡司也赫然出現一樣是「超跑」等級的Ferrari 599 GTB!這輛堪稱Formula Drift史上最貴的參賽車,搭配號稱是「米蘭甩尾王」的Federico Sceriffo,即使在開幕站就遭逢意外起火的厄運,不過歷經細膩修繕同時還有小幅進化,可說浴火重生後的它不但再登上這個美國一等水準的甩尾賽場,同時奪冠本錢也遠比去年還雄厚。

比起一般以操駕技術取勝的正規賽事,甩尾賽即使沒有集體廝殺的大場面,不過競技本質更強調華麗與感官震撼,連帶車手本身也更有Show Time意思,舉凡個人舉止、車輛款式都深深牽動觀賽群眾目光,於是噱頭話題性的營造能力也比正規賽車手明顯偏強,曾在全球兩大甩尾賽日本D1GP、美國Formula Drift都拿過年度冠軍的Daigo Saito「齋藤太吾」,四年前推出全球第一輛Lamborghini「老大牛」Murchielago甩尾賽車,加上今年初又製作出全球第一輛Toyota「牛魔王」Supra A90的Drift Car Edition,堪稱是深諳此道的高手,本身當然也吸引大批贊助商!而早年在日本D1 GP打拼、戮力成為D1 GP第一位外籍冠軍車手為目標的「米蘭甩尾王」的Federico Sceriffo耳濡目染之下,去年也駕駛號稱美國Formila Drift賽史上最昂貴車款的Ferrari 599 GTB出賽,就算戰績表現不怎麼樣,不過個人社群平台的瀏覽量卻超出色。

不知是否水土不服,這輛全球第一輛甩尾車的599 GTB,卻在Formula Drift 2018開幕站的Long Beach上演意外起火的戲碼,即使迅速成為網路高人氣焦點,不過讓Federico Sceriffo元氣大傷致使全年度戰績只排第25名而已!這輛599 GTB歷經細膩整修而浴火重生之後,有鑑於車輛原本的900hp馬力峰值無法有效壓制普遍「千匹」水準的對手,於是也再加裝可額外增加瞬間動力爆發力的NOS增壓系統,在各汽缸進氣歧管均配置專屬噴頭,搭配可程式ECU的更激進化設定,最大馬力也順利突破1000hp門檻,相較之下,搶高分的機率也比去泥明顯大增!以剛結束的Formula Drift開幕站,Federico Sceriffo就順利搶到17分,比起去年的大作白工可說進步不少,也朝年度冠軍的夢想跨進了一大步了…..