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2020年國產TNGA第二彈,TOYOTA全新跨界就是它!  

撰文:蔡至兼 Chien

雖說TOYOTA目前居台灣汽車龍頭寶座,但與過去保守的態度相比,現在可是盡全力搶攻各種級距和車型,但放眼獨缺HONDA HR-V、NISSAN Kicks這類小型跨界的車款,因此要拿什麼車來填補,除了先前CARLINK鏈車網曾獨家報導的Tj Cruiser外,同屬TOYOTA集團旗下的DAIHATSU Rocky也可能換廠徽上陣,以Be-Go後繼車身分出陣。

先說開發代號740B、具備SUV和Minivan特性的跨界休旅車Tj Cruiser,基本上這就是017年東京車展中發表的概念車Tj Cruiser Concept,不過這種跨界型態卻比較接近Minvan,而不是台灣消費者所熱愛的SUV,但這並不影響Tj Cruiser充滿霸氣的造型,4,350×1,780×1,630mm的車身尺碼比Sienta要大上一號,整體架構在TOYOTA最新的TNGA底盤平台上,座椅配置提供雙排五座與三排七座兩種設定,且2,750mm的軸距空間上肯定比Sienta更寬敞;另外基於進出方便考量將採雙滑門設計。動力系統採用代號MA20的2.0L直列四缸引擎,搭配電動馬達後為Hybrid油電複合系統,推測綜效輸出功率約在140hp/20.1kgm左右,不過導入國產化可能還會增加2.0L自然進氣引擎選項。如果就產品力而言,Tj Cruiser似乎導入國產的機率很高,因為要取代Sienta甚至和HONDA HR-V、NISSAN Kicks抗衡,各方面條件可都不差。

此外,另一款可能出線、且和HONDA HR-V、NISSAN Kicks直球對決的,就是DAIHATSU Rocky的雙生車TOYOTA Be-Go,這款源自2017年東京車展概念車DN Trec的小型跨界,採用DAIHATSU最新全球模組化底盤DNGA(這和TOYOTA的TNGA只差一個英文字母),但底盤應該是由TOYOTA所開發,其3850×1695×1600mm的尺碼比起對手都要小一號,但精緻簡潔的內裝鋪陳,加上多媒體科技與年輕化風格,縱使空間略遜於對手倒有機會獲得新世代族群的青睞。動力部分目前僅知將有1.0L渦輪增壓和1.2L Hybrid兩種設定,全車系都配置CVT變速箱,同時提供FF和4WD兩種驅動選項,不過若以車格和產品定位來推測,除非價格上能壓低在五字頭,否則導入國產化的機會大概只有七成。假使未來真能導入,勢必會改掛牛頭牌廠徽,只是消費者能接受嗎?

無論是Tj Cruiser或者Be-Go,對TOYOTA甚至台灣消費者都是頗為新鮮的嘗試,然而先前因Sienta的失策將使得總代理更為小心,畢竟國產計畫只許成功不許失敗,尤其高額的TNGA底盤產線一但投資下去,可無法說停就停,至於是哪款車會在2020年導入國產,我個人是猜測Tj Cruiser可能性最高,是否最終翻盤另有新車種,就看接下來的發展囉!