撰文：劉家岳 Jason

攝影：劉家岳 Jason

即便2021年全球疫情持續肆虐，但今年的AMPA國際汽車零配件以及車用電子展還是順利如期舉行。展場除了有經濟部領軍的mTRAC主題館展示台灣自駕與電動車研發成果，與各種B2B企業對企業性質的解決方案廠商，其實也有不少直接面對消費者的售後服務配件業者參展，我們也精選了幾間頗具特色的廠商，來讓各位有意願前往南港展覽館參觀的讀者們參考。

專營輪圈製造的Bonny今年是第二度參加AMPA展，視覺效果跟輕量化一次兼顧的碳纖維輪圈產品線是最大特色，不過碳纖維輪圈雖然是減輕簧下重量的首選，但售價也比常見的鍛造鋁圈要來的高昂；針對這項問題，Bonny今年則是帶來碳鋁複合材質輪圈作為解決方案，由鍛造鋁輪輻跟碳纖維輪輞組裝而成的複合式設計，能夠在一定輕量化效果下提供消費者更親民的選擇，同時Bonny還祭出新車改裝輪圈60萬公里的保固方案，創新售後服務跟產品本身表現同樣搶眼。

擎利國際主要專注在俗稱大包的車輛外觀配件的製造，而且還具備從設計、開模、到出口一條龍作業的廠商，旗下產品從日系的TOYOTA、SUZUKI到德系的Audi跟BMW等車款都一應俱全；由於疫情關係下，先前主要著重在外銷市場的擎利國際，目前也將目光放回台灣，結合本來就具備的設計能力與3D列印技術，提供消費更具彈性與更客製化的外觀件選擇。

禾久貿易是有著近40年悠久歷史的專業油品代理商，這次參加AMPA展是以韓國GS集團旗下的Kixx機油為主力，從一般小型乘用車、柴油貨車甚至是重型工業用機具的潤滑油品都有導入，而且Hybrid油電複合動力車款專用的機油也有引進，產品線相當齊備；本次除了順滑油品之外，也展示了美國Robinair出品的冷媒填充／回收機，提供的服務相當多元。

振怋過去主要是以CNC電腦切削工法來製造各式汽機車部件的零配件廠商，近年來則發揮設計與研發實力推出性能強化的部件，像是在本屆AMPA展出的正時可變油壓控制閥就是最重要的成果之一；

比起原廠的可變汽門電磁閥，振怋所推出的部品多了滾珠軸承降低摩擦力，讓汽門開啟速度更快來達到提升馬力與扭力輸出的目的，同時材質從鑄鐵更換成鋁合金並換上強化油封，提升性能之餘也更加耐用。

振怋所推出的軸承（左），與原廠件（右）對比

騎乘eMOVING的車主一定對Yes！來電不陌生！Yes！來電是隸屬在裕隆集團下的充電解決方案公司，在今年的AMPA展除了展示既有的電動機車／電動車充電樁與智慧充電方案，還導入了適應台灣多機械車位生態的APS機械式車位系統，能跟機械車位既有的電力系統共用是最大特色，讓只有機械車位的車主不需要對購買電動車卻步，也讓未來停車塔也能夠滿足電動車充電需求。

其實除了前段提到的Yes！來電，現場也有不少充電服務相關業者參加這次的APMA展，可見電動車不僅僅是未來趨勢，而已經是現在進行式，充電樁等基礎建設趨於完備只會是時間問題，而該如何整合不同廠商提供的充電服務，讓電動車主們能夠更有效的利用，相信是未來充電解決方案的發展走向。

雖然本屆的AMPA規模並不比前幾屆來的那麼大，但能在全球疫情尚未解決之際還能順利舉辦，這點其實就相當難得，而來AMPA參展的絕大多數為台灣本土廠商，是能夠看見台灣汽車工業研發實力為數不多的機會之一，如果接下來這幾天有空的話，也不妨來南港展覽館走走看看！