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XYZ出品 Kuga專屬380mm浮動碟盤+對向八活塞 制動系統  

改裝控都知道視覺效果如果要達到高標以上,改大鋁圈絕對不夠,就像是原本只有B Cup的身材,卻硬是要穿D Cup的內衣,填不滿的結果就是虛晃一招、容易穿幫!然而像Ford Kuga這種中大型SUV相當需要19吋、20吋以上的大鋁圈撐場面,而且最好選擇窄邊框與細條輻設計看起來更有張力,尤其當車主選擇了紅色烤漆之後,鋁圈尺碼更不能手軟以面掉漆,但此時如果沒有加大碟盤和高張力卡鉗當後盾與靠山,那麼很抱歉,視覺「笑」果就是空空如也、被人看扁!(協力廠商:TK Racing)

相信多數人都認為改浮動碟盤、換對向活塞卡鉗,純粹是為了升級制動性能或是提升煞車敏銳度,讓踩放的感受更線性更好控制,但未必所有人開車都會這麼激烈,尤其是載著家人或長輩的時候,是能開多快?因此許多改加大碟盤的玩家,最大目的其實是不希望「醜死」!是的,如果改大鋁圈卻沒改大碟盤,真的是難看又見笑,容易被解讀成「沒錢改煞車系統」的窮苦玩家,相信沒人願意!

但問題是Kuga有「電子駐車系統」後煞車不能隨便改,但後煞車如果不改,裝大鋁圈之後真的有夠難看!沒關係,XYZ可以解決這個困擾,具有專門對應EPB系統的電子卡鉗,加大碟盤、更換對向活塞卡鉗後,電子駐車系統依然可以正常作動,也不會動不動就亮故障燈。

以這輛紅色Kuga為例,改的是前後380mm加大尺碼二件式浮動碟盤,前後尺碼一樣大,看起來比較對稱、飽滿、穩重,視覺效果更優異。

卡鉗部分為視覺張力十足、看起來非常凶悍、立體效果絕佳的運動型中空卡鉗,前方為對向八活塞、後方為對向六活塞+駐車馬達,氣勢磅礡、視覺效果驚人,一看就知道不好惹!因紅色車身的緣故,所以搭配的是黃色卡鉗,其他色彩如黑色也不賴,如果是黑色或白色的Kuga可以配紅色卡鉗,至於藍色的Kuga可以考慮金色卡鉗,XYZ都能滿足不同車主的需求。

此中空卡鉗採用CNC加工而成,質感相當優異、售價相對親民,本體由全鋁合金製成,散熱效果優異,即便是在賽場上也不容易出現煞車衰退問題,使用在一般道路與長距離下坡更是輕鬆以對。加大碟盤由浮動碟與中心鍾二部分結合而成,中心鍾為全鋁合金設計,整體重量比起單片式碟盤更輕,確保更優異的加速、制動、節能功效,同時兼顧散熱效能與耐用度。

當然,一流的煞車效能與線性感受,依然是XYZ浮動碟盤+對向活塞制動系統的特色與賣點,不只好看、更要好玩!如果車主更換更大的鋁圈,還可對應更大的碟盤,絕對能達成「塞好塞滿」之目標毫不漏氣!