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實用、好看、實惠《Ford Tourneo Courier》全新級距純電MPV、1.0T趕快進台灣!  

Ford於5月15日於丹麥哥本哈根發表乘用、商用、多用、經濟風的全新級距都會型MPV《Tourneo Courier》,除了不能對應中度以上的越野活動(前驅)、沒有第三排座椅之外(5人座),多數戶外任務都能執行,但最重要的是 Tourneo Courier具有100kW純電動力系統(前軸馬達),也可以選擇1.0T三缸節能汽油動力,符合省油、經濟、價廉、低稅金等優勢,但相信「美美的外型」才是 Tourneo Courier的致命武器!

簡單說Tourneo Courier基本格局乃是MPV,但外觀設計則是融入SUV的設計元素,都會、戶外、載客、載貨都適宜,但這並不稀奇,因為KIA Carnival正是如此、也因此大賣。車身尺碼不大的Tourneo Courier採用方正設計後,不只是好看、耐看、時尚,更能將空間效益發揮到極致,唯一顧不到的表現就是風阻係數,但沒關係,此車設計目的並不是拿來開快的,無疑就是功能、便利至上。

2024年Ford計畫在歐洲販售十款純電動車型, Tourneo Courier是其中之一,而且因電動化的因素,所以乘用車與商用車之間的界線已經變得很模糊,對車廠來說可以降低成本,對消費者來說,可以用便宜的價格買到實用的大格局休旅車。

▲排檔桿設計在方向機柱上,搭配大型12吋螢幕,您不會覺得此車有任何商用貨車的粗糙感受

不過 Tourneo Courier純電動力要等到2024年底才會正式發表,2023年第三季之後於歐洲市場提供 Tourneo Courier 1.0T汽油動力(125hp),但這對台灣來說是好事,因為導入國內的腳步可望會更快些,至於電動車型因價格、產能、銷售族群等問題,導入台灣的阻礙相對高很多。

因為純電動力仍屬「預告」階段,所以原廠並未透露鋰電池容量等精確數據,對於很重要的「續航力」數據當然也是三緘其口,僅知使用100kW直流快速充電系統時,電容量從10%補充至80%大約只需要35分鐘,而且純電車型車頭還多了44公升的行李廂空間,水箱罩設計也更有科技感與質感,只是預估純電行駛距離應該只有400km左右,畢竟Tourneo Courier的迎風面積這麼大,車體結構又屬於MPV滑門設計車重不可能太輕,但400km以下的續航力其實難以勝任台灣的戶外休閒用途,一旦上山就沒輒了!

因此 Tourneo Courier選擇在丹麥發表,因為丹麥擁有全世界最發達的風力發電系統,同時擁有密度相對高很多很多的公共充電站,在此地電動車不需要極高的續航力,就能滿足多數人的需求。

不過 Tourneo Courier僅是一輛車長4.3米的嬌小型多功能MPV,只因「確定只會使用1.0T小引擎與純電動力」而大幅縮小車頭尺寸,同時縮減前後懸身長度、視覺效果更為緊致與紮實,好看!換句話說Tourneo Courier 就是極度縮減引擎室容積,讓乘坐空間極大化,所以座艙尺碼與置物空間相當充裕,可發揮小車之最大效益,又能降低售價,但仍不足以塞入第三排座椅,因為Tourneo Courier可說是「沒有屁股」的一款小型MPV,勉強改成7人座,可能會出現與Toyota Sienta「吸煙塔」相同的空間壓迫問題,那就不實用又不可愛囉!

▲地板相當平整,不只適合當貨車,拆掉座椅當車床也很OK,改裝成露營車相信沒有問題

▲Tourneo Courier相當著重戶外休閒設計

因為 Tourneo Courier汽油版在歐洲還屬於「仍未上市」狀態,細部資訊依然不明,包含配備與售價,所以台灣方面其實還很難評估導入時間與價格,但個人覺得樂觀,其一,目前台灣所販售的4.8米等級 Tourneo Connect車頭還是太長、1750kg的車體還是太重(1750kg)、1846mm的車頂還是太高、6米的迴轉半徑太長、頂規124.8萬的價格還是太貴,但是 Tourneo Courier導入台灣後如能壓低在百萬內,賣相則是更為優異,況且乘坐Tourneo Courier 空間其實不差。

其二, Tourneo Courier的造型一點都不像商用車!但不可否認, Tourneo車系都是客貨雙用車型,比較偏向商用車平台,但沒關係,目前造車工藝已經相當純熟,相信舒適度與寧靜度不是問題,唯1.0T汽油引擎加速表現一定不會太給力就是了。但整體來說, Tourneo Courier已是七分客車、三分貨車的情況,和兄長的商用為主情況截然不同。

其三,因高齡化的緣故,福祉車需求量越來越高,車頂較高、採用側滑門設計的 Tourneo Courier相對有利。總之 Tourneo Courier比較能發揮「奇襲」功效,在特殊領域相對吃香,只要你覺得自己很特殊就行!比如說擺地攤、行動咖啡車、行動麵包車...

▲Active版本提供更豐富的配備,如車身護板、輪拱護板、車頂架、雙色車頂、精緻內裝,但是為了節省成本,頭燈依然是傳統HID燈泡,非LED設計,您在意嗎?