▲2023年Audi Activesphere概念車近期德國車廠流行幾件事～第一件事叫做「認錯」，此狀況有點類似「不打自招」！如賓士、保時捷、奧迪...承認其電動車發展計畫過於激進以及一相情願，目前皆已放慢腳步並擬定新策略；此外賓士也承認電動車與燃油車急於採用不同的技術平台是錯誤的決定，浪費寶貴的研發資源與成本，且電動車銷售量與獲利程度遠不及油電共用技術平台的BMW。至於第二件事可以這麼說～吃你豆腐表示看得起你！如BMW稱讚賓士G-Class乃是一款高瞻遠矚、歷久彌新、經典長存的曠世鉅作，因此、所以、想當然爾...BMW也會推出一款類似G-Class的越野車型，藉此彌補其高單價商品XM的定位模糊、銷售慘澹等失誤。是的，XM是近年來銷售量最糟的米漿，甚至比另一款冷門車款Z4敞篷跑車還要慘，只是BMW不願承認XM是個美麗的錯誤，而是時直接表揚G-Class（相關報導 https://www.lian-car.com/articles/read/40526.html ）。然後呢？當然就是要來個霸王硬上弓...
無獨有偶，Audi也表示想要蹭一下G-Class的高人氣，順便沾一下Land Rover Defender或是Range Rover的光彩！沒錯，Audi也想打造一款甚至數款堅固、紮實、可勝任中度以上越野任務、兼具運動風格的旗艦休旅車款。畢竟Audi Q8同樣未能彰顯出自身特色與品牌定位，銷售量反而不及價格實惠的Q7，怎辦？畢竟Q8再搞七人座似乎沒有意義，朝向硬派的越野車路線發展確實是個好主意。畢竟Lamborghini Urus已經是一輛純粹運動風格的豪華跑旅，Porsche Cayenne已經是一輛實用與運動風格兼具的豪華休旅，Q8比較適合走向略微方正、剛硬、更休閒的越野路線，但模仿G-Class可能有點太超過，如能改變成類似Range Rover的模樣，包含簡約設計，其實相當適合。Audi一直都有這種想法，但是這幾年來都沒有認真去執行，但是Audi已經從Land Rover挖角設計師馬西莫·弗拉斯切拉(Massimo Frascella)，全新家族設計風格也已經出爐（相關報導 https://www.lian-car.com/articles/read/40432.html ），因此這個宣告應該不只是大膽而已，而是正在進行式。
2023年Audi就有這樣的想法，只是可能沒有人可以將此概念進化成實際的量產作為（畢竟此概念太過於天馬行空、不切實際），但今日已有眉目，而且將會以美國作為主要市場，畢竟大型豪華SUV在歐洲的銷售量有限，但是在美國則是主流產品之一，因此不排除將生產基地移至北美地區，藉此降低成本並規避關稅制裁。此外，Audi也有將硬派越野休旅車普及化的打算，也就是Q5、Q3或多或少都將強化Off-Road方面之戰力，讓旗下產品更有特色，但不可否認此舉將會與Land Rover展開直球對決，或許Audi就是想要挖Land Rover的牆角，不只是挖角設計師、還想要瓜分其市場，畢竟Audi也想不出更好的辦法，不如直接展開正面攻擊，不需要拐彎抹角...總之近期的Audi已經開始嘗試各種變化與突破，全新產品確實有耳目一新的感受...
