為了趕上動力電氣化的趨勢，VW在2016年底的巴黎車展上，推出ID純電概念車，並宣告最快在2020年底，福斯就會正式將這台車量產化，挑戰級距同級的Tesla Model 3。
隨著ID的研發時程確定、產線也預定在中國生產後，近日福斯集團策略負責人Thomas Sedran更於德國汽車論壇上宣告，ID量產的售價將比同級的Model 3少上8千塊美元，來到2萬7千美元。
ID以MEB底盤平台打造，其電動馬達可輸出168匹的最大馬力，時速0-100加速需時8秒，極速則來到160公里，並具備最高600公里的行駛續航里程。此外，在150kW的充電環境下，ID亦可在30分鐘內完成80%的電池充能。相比於ID概念車，Model 3儘管性能方面的技術還是成熟許多，時速0-100加速僅需6秒鐘，但售價更高且單次充電的航距則也比較短，來到345公里。
隨著Tesla公司於2016年進駐台灣，正式開始發售中大型房車Model S後，台灣的汽車市場雖然腳步不快，但也逐步開始轉型，消費者除了有以往純粹的內燃機引擎及Hybrid混合動力車款外，也開始有更多元的電動車購車選擇。相信隨著各家車廠相繼推出各式各樣的電動車、電能動力的開發技術愈是成熟後，台灣未來也勢必會有更親民的電動車產品。
