Porsche計劃在2022年前投資60億歐元在電動汽車領域，專注於插電式混合動力車型和純電動車型的開發。Porsche全球執行董事會主席Dr. Oliver Blume表示：「我們將在電動化方面加倍投資，由原來約30億歐元增加到超過60億歐元。除了開發內燃機車型之外，通過這一決策，我們還制定了一條重要的未來電氣化發展路線。」Porsche未來發展計劃將大幅擴充，包括在物質資產方面約30億歐元以及在研發方面超過30億歐元的投資。
在增加的30億歐元中，大約5億歐元用於Mission E變型和衍生車型的開發，約10億歐元用於現有產品系列的電動車型和混合動力車型的開發，數億歐元將被用於擴建工廠，餘下的約7億歐元將用在新技術、充電基礎設施和智能移動出行的開發。
針對Mission E項目，我們已經創造了約1,200個工作職缺。目前，我們正在祖文豪森建造新的烤漆房、專用的組裝區，以及用於將塗漆車身和驅動裝置運送到最終組裝區的橋式輸送機。現有的發動機工廠完成擴建後將用於生產電動驅動裝置，並將建造車身車間。此外，我們還將投資擴建魏斯阿赫研發中心。純電動Mission E跑車的功率達到600 hp，百公里加速在3.5秒以內，還能在不損失任何性能的情況下反復加速和制動，在「新歐洲駕駛循環（NEDC）」續航測試中的續航里程達500 km。而在800 V系統電壓下，只需充電15分鐘，即可滿足行駛400 km的需求。
Porsche與奧迪代表大眾汽車集團，與寶馬集團、戴姆勒股份公司和福特汽車公司聯合成立了合資公司IONITY，計劃到2020年，在歐洲的主要交通道路上建造並運營400個快速充電站。這項工程已於2017年啟動。Porsche經銷商網絡將參與IONITY對快速充電基礎設施的建設。
Porsche第三代混合動力車型隨著全新Panamera的發布與公眾見面，並同時提供兩個版本的車型，其純電動駕駛續航里程均達到了50 km。作為該車系的旗艦車型，Panamera Turbo S E-Hybrid搭載一台4.0升V8發動機和一台電動機，系統輸出功率高達680 hp，將操控性與高效性完美結合。並且，通過搭載混合動力系統，該車型堪稱豪華車細分市場中最具運動力的車型。
