TEXT：逸幸那莫赫 Eason
電動車可以說是未來的發展趨勢，幾乎所有車廠都在研發電動車，但電動車最大的問題就在於續航力、充電非常耗時，還有安全性。為了解決電動車的致命問題，日本三大汽車品牌TOYOTA、HONDA、NISSAN決定聯手研發採用固態電解質的鋰電池，也就是所謂的"固態電池"。
相較於目前電動車所使用的液體電解質鋰電池，固態電池的正極、負極、電解質全為固態，不會有液體外漏的問題，安全性較高，且充電速度更快、容量更大，相對能縮短充電時間和提升續航力。
事實上，TOYOTA、HONDA、NISSAN早在去年底都分別透露要研發固態電池的消息，而這次三大車廠決定聯手並找來日本當地的Panansonic、Yuasa，以及三大化工企業，組成"鋰電池技術與評估中心（Lithium lon Battery Technology and Evaluation Center)"，簡稱"Libtec"，正式展開固態電池研發計畫。
為了推動此項計畫，日本政府也針對Libtec投資了16億日圓進行研發，可謂日本全國上下都全力投入電動車的開發之中。這也和日本自2013年於全球提供70%的車用電池，但因為中國和韓國電池技術的崛起，使得2016年日本電池的供應跌至41%有很大的關係。
根據HONDA內部人員的說法，「固態電池很可能就是電動車的決勝關鍵」，但目前固態電池在研發上還有許多問題，Libtec希望能在2025年前和2030年前推出可讓電動車行駛550km和800km的固態電池，也希望能藉此讓日本在車用電池領域重回世界前列。
