Rezvani是一家改裝廠？看起來並不是，它應該算是一家變造廠或說是「變態廠」！基本上Rezvani所推出的每一輛車「都不是全新研發」通通都是拾人牙慧、老調重彈、舊瓶新裝的變造專案，但其改變幅度之大，猶如毛毛蟲蛻變成蝴蝶那般，壓根看不出與原車有何種關鍵，而且性能表現個個都是超極強悍！以Rezvani Beast X為例，配備雙渦輪增壓 6.2 升 雙渦輪增壓V8 引擎，內部更換賽車等級鍛造零件，最大馬力1560匹…X野獸就此問世，但本質其實是一輛雪佛蘭Chevrolet Corvette…（相關報導 https://www.lian-car.com/articles/read/42270.html
看得出來，Rezvani Beast X 不僅僅是對 Corvette 的設計進行微調，而是徹底改造了 Corvette 的外觀與動力，通常只有內裝多數零件被保留下來，畢竟部分的變造太費工費時，而且對性能沒有太大影響。不過Rezvani Beast X並不用擔心質感跟不上售價的問題，因為目前每一輛超限量的Rezvani都走向全客製化一途， Beast X 許多細節完全可以依照客戶要求量身訂製。
Rezvani 將 Beast X 定位為一款美國製造的終極跑車，在其極具侵略性的車身之下，隱藏著雪佛蘭 Corvette 的核心。該公司對車身、動力系統和傳動系統進行重新設計，同時保留了 C8 的中置引擎佈局，事實證明，這種佈局為改裝廠和終極改造廠提供了絕佳的性能揮灑空間。這對Rezvani來說並非新鮮事。該公司一直以來都以改造人們熟悉的性能車款而聞名，而且每一輛都更加極致，例如Tank SUV和Dune越野超跑。 Beast X則將這種理念提升到了一個新的高度，不要求越野性能，換來了極致的賽道實力和馬力數字。Rezvani表示，Beast X僅需1.9秒即可完成0到60英里/小時的加速（0-96km/h），穩居終極跑車行列。該動力系統與八速雙離合器自動手排變速箱和四輪驅動相結合，最大扭力高達 176.5 kgm，也就是變速箱和傳動軸時時都在哀嚎的狀態…
獨特性是Beast X的另一個魅力之所在！ Rezvani計劃全球僅生產五輛，並接受預訂，僅需支付1500美元即有機會成為Rezvani Beast X之車主，可退還訂金，畢竟後續的支付金額可能高達數十萬美金，也就是千萬台幣。但相較下Rezvani Beast X還是比許多千匹馬力的終極跑車便宜許多，而且稀有，造型也相當出色，除了銀色塗裝不怎麼特別之外，其他設計都很動感，而且不是純手排，降低了入手門檻，但考量後續維護等問題，美國以外的買家可能興趣缺缺，未來升值的可能性或幅度可能不大，甚至會有貶值的風險，除非Rezvani 能證明Beast X 之賽道實力同樣出色，還有耐用度、可靠性無虞，否則就只是一輛好看的直線加速利器。還有，能否合法上路也是個問題…如果為了掛牌而大幅減損其馬力設定，您願意嗎？當然，掛牌之後再將動力調上去，這方法也不是不可以…
