TEXT：林凱群 Kemmy
在看過一連串間諜照與洩密照之後，小改款BMW 7系列終於正式亮相。有鑒於2018年BMW 7系列總銷量於中國就佔比44%，BMW特地於中國上海進行全新大7首發，顯見中國市場對該品牌來說有多大的貢獻力。
外觀最大的改變，莫過於面積佔車頭約40%的巨無霸雙腎形水相罩，挾帶重新設計後更細長的車頭燈，以懸殊的比例方式雕塑全新世代BMW設計語彙。鼻孔放大了、車頭燈變小了，這次大7於車尾燈設計同樣也修飾得更纖細些，其實與發表不久的全新3系列（代號G20 ）有幾分神似，全車減去許多折線、跳面等設計手法，以更渾圓、大器的比例呈現。
內裝格局設計並無太大不同，此次換上了大量Nappa真皮座椅以及部分飾件，除了營造奢華座艙氛圍，BMW表示透過增厚的玻璃厚度結合新型皮料，對於音質呈現亦有加分效果，而應用於最新X5以及8系列的全新12.3吋數位儀表板也同步搭載於全新大7上，以及延續既有的手勢操作功能與「Hey BMW！」智慧聲控語音，同時在中控區域更追加手機無限充電功能區。若你對於音質有所要求，新大7亦可選配Bowers & Wilkins鑽石環繞音響，具備由合成鑽石製成的高頻揚聲器，提供更優質的音質。
動力部分，同樣延續上一代汽油與柴油動力規格，性能旗艦仍為M760iL所使用的V12雙渦輪引擎，不過為因應環保法規，由 609hp/81.6kgm調整至585hp/86.6kgm。而先前所採用的4.4L雙渦輪V8引擎這回則獲得80hp的提升，來到523hp/76.5kgm。此回小改款的焦點，莫過於提供PHEV插電式混合動力版本，採特別設計的280hp直列六缸引擎以及113hp電動機，綜效輸出為389hp，在Sport模式下可衝至394hp並搭載PHEV版本專用Sport Steptronic變速箱。而除了插電式混合動力版本，全車系皆搭載重新調教過的8速手自排變速箱，且追加彈射起步功能。截至目前為止2020年式大7售價未定，待到官方正式公布，爾後我們再做進一步報導。
