TEXT:余宗達 DacoPHOTO:TopCar全球車壇夠格稱為4×4越野經典款車雖不少,但說到Hi-End等級,Mercedes G Class絕對堪稱是箇中翹楚,歷經28年歲月之後,這款豪門硬漢車款終於在去年進化到全新世代的W464式樣,其中身為性能旗艦的AMG G63,即使V8雙渦輪引擎排氣量從前代W463的5.5L縮水到4.0L,但輸出峰值卻不減反升達到585hp、850Nm之譜,加上更為尊榮大器外觀、奢華氣派內裝,對層峰級車迷更具高度誘惑力!專門雕琢高檔車外觀的TopCar Design,繼推出Lamborghini Urus第一套Body Kit之後,日前再火速發表同樣是全球首見的AMG G63 W464外觀升級套件,而且本身還可適用於W464其他G Class車款……越野性能位居Mercedes全車系之最的G Class,正式車史自1979年起源迄今,所謂世代進化即便只有兩代而已,但其中屬小幅改款的Update動作卻相當頻繁,其中在W463車型總共7次之多,眾多「G迷」不免也眼花撩亂!G Class小改版雖不少,但變動之處十之八九集中在動力、傳動層面,不但外觀依舊保持從初代版就一脈相傳、堪稱招牌造型的Boxy方正設計,採車廂/底盤分離、H型階梯大樑、高鎖定率差速器、加力箱等正統Off-Road設計都完整保留,也逐漸豎立越野經典的本色。最新式樣W464的越野性能雖如出一轍,但為進一步向乘坐舒適性靠攏,除了車體尺碼加大連帶擴展車內空間,前懸吊也從原本非獨立固定軸變更為獨立式A臂式樣,即使改裝車高的舉升幅度會因此受限,但車輛離去角、進入角設定比前代W463更優異,以全原廠之姿征服惡劣地形的本事反倒更甚!W464外在輪廓即使承襲一貫Boxy方正稜角,造型比例、大面積車窗、低矮腰線也如數保留,但車頭水箱罩明顯向外膨脹,加上燈罩外框也略微圓弧化,整體也增添不少時尚活力的感觸!即使AMG原廠設計已十分高竿,但TopCar Design充分展現自家設計美學,也在AMG G63 W464身上添加多達22項的空力配件。即使屬小改型式的Bolt on加裝手法,但除了輪廓更突出、層次感更深之外,全屬採用高性能味、高視覺質感的CFRP碳纖維材質,也讓AMG G63 W464外在更大幅加分,當然車主想花錢改裝的慾望也進一步被激發出了!這套TopCar「Inferno」Body Kit除了可對應G Class W464車系之外,本身也分為全碳纖原色、全漆料裝兩個款式,當然也可以單獨選購個別配件,嘉惠每一位想個性化裝扮愛車的W464車主…..