全球車聞


四連霸達成!VW集團蟬連全球乘用車銷售冠軍  

TEXT:林凱群 Kemmy

2019年至今已快過完第一季,不少關於2018年的統計數據相繼出爐,而大家最關心的莫過於年度市場銷售量排名數據,究竟誰才是“真老大”?而根據GAD(全球汽車數據庫)的統計數據顯示,2018年度全球乘用車市場(含小型商用車,不含大型商車)總銷量一共達到了9360萬輛,中斷了七年以來的成長趨勢,相比2017年度下滑了0.7%,眾多分析師認為中國市場成長放緩以及各品牌尚無法全面對應WLTP(全球輕型車測試規範)是造成衰退的主要因素。

雖說整體銷量退步,但集團銷售前十名則是毫無變化,位居第一的仍是旗下擁有十餘個品牌的VW集團,整年度的銷量達到1081萬輛,相比2017年成長了2.0%、占比總市場的11.6%,成功達成四連霸,再次成為全球銷量第一的汽車集團。

排名第二的TOYOTA集團,旗下品牌包含TOYOTA、LEXUS、Daihatsu、Scion,總銷量為1043萬輛,相比2017年成長1.2%、占比總市場的11.2%;位居第三的RENAULT-NISSAN聯盟,旗下包含NISSAN、RENAULT、MITSUBISHI、INFINITI、CMC等品牌,總銷量為1034萬輛,相比2017年成長0.9%、占比總市場的11.1%。而這前三名品牌也是唯三銷售破千萬的汽車集團,三集團合計銷量佔比幾乎是全球的1/3,成績相當可怕,而這三強鼎立姿態短時間看來也不會被打破。

值得一提的是,2018年位居第六的Ford集團產生了巨大跌損,相比2017年下滑了10.4%、總銷量僅563萬輛,是前十大中衰退最多的,關鍵於Ford集團在中國市場的表現相比其他車商敬陪末座,衰退了40.2%之多;而中國的吉利汽車在不斷強勢收購之下已從汽車品牌成為汽車集團,加上旗下兩大品牌吉利與VOLVO在2018年分別成長10%與13.1%,集團成長率達15.2%,已快要追上前方的BMW以及戴姆勒,有望成為史上第一個進入全球十大的中國汽車集團。(目前排名第13)

不過若以單一品牌來看,TOYOTA則為真正王者,全球銷量達到885萬輛,位居其後的是VW,年銷量“僅有”690萬輛,第三則為Ford,年銷量545萬輛。而若Ford無法止住在中國的頹勢,那2019年的單一品牌排名將有很大可能會跌出五名之外。

(資料來源:FOCUS2MOVE)