TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Ekanoo Racing
在全球Drag賽界曾締造多項最速紀錄而具備濃厚傳奇色彩的Ekanoo Racing，繼操刀出全球第一輛900hp式樣的Porsche 991 GT2 RS之後，近來將旗下這輛原本就是全球Porsche 911零四最速式樣的991 Turbo S，包括動力、傳動層面都進行更精準、更細膩的升級強化，0～400m加速成績一舉跑出比原先舊紀錄再縮短0.14秒之多的8.55秒，進一步穩固全球Porsche青蛙「最衝」的地位之餘，也讓全球熱血「青蛙迷」驚訝不已…..
衝刺距離雖只有短短400公尺，連擁有Porsche「一哥」地位、有最強「渦輪蛙」之稱的991 GT2RS要跑進10秒內都很難了，更遑論只排在「二哥」位置的991 Turbo S！近年經營重心由原本Drag Race轉移到街車改裝的Ekanoo Racing，充分將純種競技Know How轉換到市售街車之下，針對原廠零四成績只在10秒頭徘徊的McLaren 720S、991 GT2 RS，分別成功操刀出全球第一輛「9秒台」式樣之後，為進一步締造出對手望塵莫及的Porsche 991零四最速紀錄，日前也將這輛原本就是全球Drag最快紀錄保持人的991.1 Turbo S進行一番細膩整頓，準備再創令人驚駭的新猷！
基於大幅激增車輛加速爆發力，這輛Ekanoo Racing自家擁有的991.1 Turbo S，動力也上身ESmotor推出的ES1XXX Package，引擎除了內部包括活塞、連桿變更為剛性強度比原廠更高的鍛造部品，透過連桿也升級為長行程的鍛造強化式樣之下，排氣量也從原廠3.8L擴增到4.0L之譜，同時節氣門、氣門、噴油嘴、汽油泵浦也都加大，搭配Garrett GTX大口徑高風量渦輪，以及Syvecs頂規版的可程式電腦，最大馬力順利突破1000hp大關之餘，在零四戰場也跑出8.74秒、末速264km/h，也順利將Porsche 911最速紀錄從原本「九秒台」一舉拉進到「八秒台」的境界！不光身為消費者的車迷，本身是一等改裝廠的Ekanoo Racing對刷新紀錄更十足渴望，於是日前再將車況進行更細膩化的設定。
以目前Porsche 991渦輪改裝最火熱的ESmotor強化套件來說，目前位居最強位置乃是自家所謂的Ultimate Mezger式樣，引擎硬體全然一拜緊繃設定同時排氣量加大到4.3L，再搭配兩顆進氣口徑高達83mm的雙渦輪增壓器，增壓值設定在20 psi也就是1.38 bar時，馬力機實測的輪輸出擁有1260whp實力，換算引擎淨輸出則是高達1575hp！而Ekanoo Racing自家這輛991.1 Turbo S即使動力設定沒沒「打掉重練」依舊維持原本ES1XXX的4.0L排氣量，不過周邊經過小幅升級再搭配ECU更激進化的設定，加上PDK變速箱全然變更為Dodson Motorsport強化式樣，日前也將Porsche 911零四最速紀錄大幅再縮短到8.55秒，眾多Porsche 911車主應該都大感震撼了…..
在全球Drag賽界曾締造多項最速紀錄而具備濃厚傳奇色彩的Ekanoo Racing，繼操刀出全球第一輛900hp式樣的Porsche 991 GT2 RS之後，近來將旗下這輛原本就是全球Porsche 911零四最速式樣的991 Turbo S，包括動力、傳動層面都進行更精準、更細膩的升級強化，0～400m加速成績一舉跑出比原先舊紀錄再縮短0.14秒之多的8.55秒，進一步穩固全球Porsche青蛙「最衝」的地位之餘，也讓全球熱血「青蛙迷」驚訝不已…..衝刺距離雖只有短短400公尺，連擁有Porsche「一哥」地位、有最強「渦輪蛙」之稱的991 GT2RS要跑進10秒內都很難了，更遑論只排在「二哥」位置的991 Turbo S！近年經營重心由原本Drag Race轉移到街車改裝的Ekanoo Racing，充分將純種競技Know How轉換到市售街車之下，針對原廠零四成績只在10秒頭徘徊的McLaren 720S、991 GT2 RS，分別成功操刀出全球第一輛「9秒台」式樣之後，為進一步締造出對手望塵莫及的Porsche 991零四最速紀錄，日前也將這輛原本就是全球Drag最快紀錄保持人的991.1 Turbo S進行一番細膩整頓，準備再創令人驚駭的新猷！基於大幅激增車輛加速爆發力，這輛Ekanoo Racing自家擁有的991.1 Turbo S，動力也上身ESmotor推出的ES1XXX Package，引擎除了內部包括活塞、連桿變更為剛性強度比原廠更高的鍛造部品，透過連桿也升級為長行程的鍛造強化式樣之下，排氣量也從原廠3.8L擴增到4.0L之譜，同時節氣門、氣門、噴油嘴、汽油泵浦也都加大，搭配Garrett GTX大口徑高風量渦輪，以及Syvecs頂規版的可程式電腦，最大馬力順利突破1000hp大關之餘，在零四戰場也跑出8.74秒、末速264km/h，也順利將Porsche 911最速紀錄從原本「九秒台」一舉拉進到「八秒台」的境界！不光身為消費者的車迷，本身是一等改裝廠的Ekanoo Racing對刷新紀錄更十足渴望，於是日前再將車況進行更細膩化的設定。以目前Porsche 991渦輪改裝最火熱的ESmotor強化套件來說，目前位居最強位置乃是自家所謂的Ultimate Mezger式樣，引擎硬體全然一拜緊繃設定同時排氣量加大到4.3L，再搭配兩顆進氣口徑高達83mm的雙渦輪增壓器，增壓值設定在20 psi也就是1.38 bar時，馬力機實測的輪輸出擁有1260whp實力，換算引擎淨輸出則是高達1575hp！而Ekanoo Racing自家這輛991.1 Turbo S即使動力設定沒沒「打掉重練」依舊維持原本ES1XXX的4.0L排氣量，不過周邊經過小幅升級再搭配ECU更激進化的設定，加上PDK變速箱全然變更為Dodson Motorsport強化式樣，日前也將Porsche 911零四最速紀錄大幅再縮短到8.55秒，眾多Porsche 911車主應該都大感震撼了…..
