撰文：余宗達 Daco圖片：Hideki.yamato 
光是憑藉外觀造型與車壇越野雙雄的G Class與Defender極為近似這一點，Suzuki Jimny最新四代版即使順勢成為賣到大缺貨的熱銷車，不過路上能見度瞬間倍增而各車之間又完全一個模樣，個性派車主紛紛訴諸改裝以造就出的特色！而其目前可說最大膽又最與眾不同的外觀改裝，非以這款搶眼又超實用的皮卡/貨卡式樣莫屬了，究竟怎麼改？看完下文就知道….
車體外型從前代圓滑輪廓變更為方正輪廓的Jimny現役四代版，即使Suzuki原廠宣稱這個變革只是為了回歸初代版、二代版古早味的設計基因，意外衍生出外觀極近似Mercedes G Class與Land Rover Defender的附加價值之下，光憑這一點就讓全球車迷如癡如醉！即使因此在全球新車市場呈現出賣到大缺車，隨著交車數量增加使其路上能見度大高，看到的Jimny MK4大致都同個模樣，大家見怪不怪自然也讓個性派車主毫無優越感可言！透過外觀改裝可能擺脫原廠制服，不過目前成為主流的升級套件也就那麼幾個品牌，而且彼此造型、功能性都相去不遠，其實也像是穿上改裝制服一般，想擁有最與眾不同的效果，絕對需要大刀闊斧的改裝創意才行！
比起前代舊款，Jimny現役四代版即使明顯進化之處不少，不過越野本質設定其實都如出一轍！依舊採用車身、底盤分離式結構，以及H型階梯式大樑之下，也讓Jimny出現從原本雙門Wagon變更成雙門貨卡/皮卡的改法！車尾多出一截可大量載物的貨斗，可說是Jimny最獨特又實用的外觀改式樣。由於車體可自由拆卸，為了容納多出來的貨斗，車廂即使得經過適度切削，不過只是裁掉原本後置物區之處，後座椅位置完全沒動到，再將外表鈑金焊接同時安裝小後窗，再鎖上專用後車斗就完成整個改裝。歸功車身、底盤採用分離式設計，車殼可隨意進行各世代變換！要是Jimny MK4車主覺得破換新車會心疼，也可購買老款來改造，或者三代JB43變裝成「假四代」JB74也毫無問題，對有特殊品味與需求的Jimny車主，可說是經濟實惠又吸睛的改法！
光是憑藉外觀造型與車壇越野雙雄的G Class與Defender極為近似這一點，Suzuki Jimny最新四代版即使順勢成為賣到大缺貨的熱銷車，不過路上能見度瞬間倍增而各車之間又完全一個模樣，個性派車主紛紛訴諸改裝以造就出的特色！而其目前可說最大膽又最與眾不同的外觀改裝，非以這款搶眼又超實用的皮卡/貨卡式樣莫屬了，究竟怎麼改？看完下文就知道….車體外型從前代圓滑輪廓變更為方正輪廓的Jimny現役四代版，即使Suzuki原廠宣稱這個變革只是為了回歸初代版、二代版古早味的設計基因，意外衍生出外觀極近似Mercedes G Class與Land Rover Defender的附加價值之下，光憑這一點就讓全球車迷如癡如醉！即使因此在全球新車市場呈現出賣到大缺車，隨著交車數量增加使其路上能見度大高，看到的Jimny MK4大致都同個模樣，大家見怪不怪自然也讓個性派車主毫無優越感可言！透過外觀改裝可能擺脫原廠制服，不過目前成為主流的升級套件也就那麼幾個品牌，而且彼此造型、功能性都相去不遠，其實也像是穿上改裝制服一般，想擁有最與眾不同的效果，絕對需要大刀闊斧的改裝創意才行！比起前代舊款，Jimny現役四代版即使明顯進化之處不少，不過越野本質設定其實都如出一轍！依舊採用車身、底盤分離式結構，以及H型階梯式大樑之下，也讓Jimny出現從原本雙門Wagon變更成雙門貨卡/皮卡的改法！車尾多出一截可大量載物的貨斗，可說是Jimny最獨特又實用的外觀改式樣。由於車體可自由拆卸，為了容納多出來的貨斗，車廂即使得經過適度切削，不過只是裁掉原本後置物區之處，後座椅位置完全沒動到，再將外表鈑金焊接同時安裝小後窗，再鎖上專用後車斗就完成整個改裝。歸功車身、底盤採用分離式設計，車殼可隨意進行各世代變換！要是Jimny MK4車主覺得破換新車會心疼，也可購買老款來改造，或者三代JB43變裝成「假四代」JB74也毫無問題，對有特殊品味與需求的Jimny車主，可說是經濟實惠又吸睛的改法！
