「神級」東瀛戰神！Nissan R35 GT-R全球最速「後驅版」式樣

撰文：余宗達 Daco
圖片：Godzilla Motorsport

由巴林改裝廠Alpha Logic一手操刀、最大馬力高達3400hp的「Panda GT-R」，今年一月間寫下全球GT-R零四最紀錄的6.582秒之後，即使目前還沒有任何改裝改裝廠刷新這個成績，不過在純正Drag領域日前卻出現更猛的新紀錄！澳洲Godzilla Motorsport所打造的R35 GT-R即使馬力峰值「只有」2300hp而且還是少了兩個驅動輪的「FR版」，不過0～400m加速居然跑出足以榮登全球「最速後驅GT-R」寶座的6.50秒，也讓廣大GT-R車迷嘖嘖稱奇……

東瀛戰神現役世代的R35 GT-R，即使六缸引擎、雙渦輪增壓與4WD底盤都前代舊款無異，但引擎變更為V缸型式同時排量又加大到3.8L，即使是馬力最小的480ps初代版都傲視歷代車款，更遑論570ps的LCI小改版甚至600ps的Nismo版，變速箱又進化為換檔反應靈敏迅速的DCT雙離合器式樣，也讓R35成為最適合比拼零四加速的戰神式樣，而全球最速零四戰神頭銜更成為各大改裝廠搶食GT-R改裝商機的神主牌，包括AMS、T1R與ETS都是曾成功問鼎的強勢品牌！隨著Drag熱潮轉移到多金的中東地區，各大GT-R改裝品牌紛紛挹注技術資源，也讓巴林改裝廠Alpha Logic自家門神Panda GT-R以驚人3400hp實力順利在今年拿到零四最速戰神頭銜。

雖說曾問鼎最速零四戰神的各廠R35 GT-R全車都經過大幅強化，渦輪更前移到前保桿位置，不過還是歸類為所謂的街車改裝式樣，而一貫以GT-R征戰Drag戰場的澳洲零四勁旅Godzilla Motorsport，即使已成功打造出全球加速最快的「老戰神」R32，為進一步展現本身對現役R35 GT-R的強化功力，也特別操刀出這輛全車屬正統競技規格同時驅動模式變更為FR的Funny Car版賽車！引擎本體即使仍屬於原廠VR38DETT款式，不過汽缸頭、汽缸體都升級為Billet鍛造鋁合金材質，進氣也廢除原廠歧管、雙節氣門而變更為大單節氣門、大進氣室，即使由前置化的雙渦輪所造就出的2300hp馬力峰值，比Alpha Logic、AMS、T1R與ETS之類的改裝街車明顯偏小，但車體變更為更有輕量化特色的全鋼管結構，馬力/重量比表現明顯更為出色，搭配專門對應Drag賽事的Lenco五前速序列變速箱，日前跑出改寫全球後驅戰神最速紀錄的6.50秒成績，也充分展現本身在Drag GT-R改最專業的改造技術！