撰文：郭正浩 Marco消費者期待已久的Audi A6已經在台灣上市開賣，而為了因應全線電動化的品牌願景，Audi繼A7、A8、Q5以及Q7之後，針對A6推出了插電式混合動力車型，名為A6 55 TFSIe quattro。雖然用上“55”的名號，但A6 55 TFSIe quattro實際上僅採用了2.0 TFSI四缸渦輪增壓引擎，擁有252PS最大馬力，搭配上結合在變速箱內的105Kw電動馬達之後，綜效最大輸出馬力達到了367PS，最大扭距則有500Nm，讓A6 55 TFSIe quattro能在5.6秒內從零加速到時速100km/h，最高時速已達德國法定限速250km/h。而在純電模式下的最高時速則為135km/h，純電行駛里程有53km（WLTP數據）。
A6 55 TFSIe quattro的動力結構其實跟之前所發表的A7 55 TFSIe quattro以及Q5 55 TFSIe quattro相同，數據上也相差無幾，自然也同樣提供了包含EV、Hybrid以及Hold三種駕駛模式，系統也會根據導航圖資來精準的計算所剩電量，並提醒駕駛人到充電站進行充電。Audi原廠數據顯示，如果使用7.4kW充電設備（也就是通常的家用充電設備），僅需兩個半小時就能將電池從零充到滿。比較特別的是，A6 55 TFSIe quattro的空調暖氣熱源來自於電動馬達運作的多餘熱能，藉此將能源利用達到盡量高效。外觀上，A6 55 TFSIe quattro基本維持S-Line的設計，並搭配有運動型懸吊以及19吋鋁圈，其餘都跟一般A6無異，這也是Audi刻意保持所致，事實上Audi目前所推出的插電式混合動力產品都幾乎是跟常規車型相同，我相信這也是非常合情合理的選擇，畢竟上面還有一個e-tron家族。
而在A6 55 TFSIe quattro發表之後，包含A6 55 TFSIe quattro、A7 55 TFSIe quattro、Q5 55 TFSIe quattro、A8 60 TFSIe quattro以及Q7 60 TFSIe quattro，Audi的插電式混合動力產品線已經如火如荼的迅速擴張（A8與Q7採用V6 3.0引擎），相信台灣也會陸續導入，但我想應該再快也是明年下半的事情了。
