BMW旗下的兩輪速度一哥S 1000 RR自推出後受到許多車友喜愛。不過重機人生就是一天不改裝就渾身不對勁，因此原廠比照汽車規格，為S 1000 RR推出多款M Performance改裝套件。
過去這台兩輪當家跑車用上不少好料，像是俗稱GG的 Gilles-Tooling腳踏與拉桿或是蠍子管等等。但也許是覺得肥水不應落在外人田，因此原廠就比照四輪，推出原廠認證的M Performance改裝品。
這次針對S 1000 RR推出的改裝品項目頗多，光碳纖維套件就多不勝數，有碳纖維前後土除、引擎飾蓋、鏈條蓋、輪圈，其他部分還有防倒球、風鏡、腳踏、拉桿、牛角保護器等等。這些零件上面都會打上專屬的M字標記。
此外汽車可以改M Performance座椅，重機當然也可以改坐墊。不過原廠強調M Performance的坐墊更符合人體工學，而且還有三種高度可以選，絕對是CP值很高的改裝。
其實這樣原廠流的改裝BMW並非首例，包括義大利的DUCATI performance，奧地利的KTM performance都是原廠推出的改裝品。不過重機市場現階段還是比較習慣一樣一樣慢慢改，因此會不會像汽車一樣轉變成指名原廠公司貨，改裝有把握還有待觀察。
過去這台兩輪當家跑車用上不少好料，像是俗稱GG的 Gilles-Tooling腳踏與拉桿或是蠍子管等等。但也許是覺得肥水不應落在外人田，因此原廠就比照四輪，推出原廠認證的M Performance改裝品。這次針對S 1000 RR推出的改裝品項目頗多，光碳纖維套件就多不勝數，有碳纖維前後土除、引擎飾蓋、鏈條蓋、輪圈，其他部分還有防倒球、風鏡、腳踏、拉桿、牛角保護器等等。這些零件上面都會打上專屬的M字標記。此外汽車可以改M Performance座椅，重機當然也可以改坐墊。不過原廠強調M Performance的坐墊更符合人體工學，而且還有三種高度可以選，絕對是CP值很高的改裝。其實這樣原廠流的改裝BMW並非首例，包括義大利的DUCATI performance，奧地利的KTM performance都是原廠推出的改裝品。不過重機市場現階段還是比較習慣一樣一樣慢慢改，因此會不會像汽車一樣轉變成指名原廠公司貨，改裝有把握還有待觀察。
