撰文：余宗達 Daco圖片：Startech
在標榜可完全免卻油耗、空污疑慮的純電車之中，Tesla Model 3之所以成為純電車銷售霸主，箇中原因即使是車輛採用高經濟取向的設定與售價，完全和性能二字無關，卻也因為大過熱賣當然成為空力改裝品牌眼中的搖錢樹，針對全車唯一會讓車主想改的外觀層面也紛紛推出改裝套件！身為Brabus子品牌的Startech雖不免俗，但雕琢手法卻沒因其高經濟車種的取向而有折損，全然比照汽油跑車之下，也醞釀出讓這個效果堪稱Model 3外觀改最動感化跑格同時還有超高質感的……
正所謂時勢造英，Tesla雖不是什麼百年基業、戰功彪炳的老字號大車廠，旗下推出清一色採用純電能動力的多種車款，完全抓住方興未艾的高環保、高節能趨勢，同時又仗著電動馬達高效能、直驅化特性，加速實力全然爆打汽油車款，就算是定位最入門、價位最親民的Model 3也一樣，自然也成為新車界最暢銷的電動車霸主！本身動力結構明顯比汽油車簡化，沒有專責冷卻引擎之用的水箱設計，外觀設計當然明顯來得簡化許多之外，車頭更採用全然密封的造型，包括Model 3、Model X與Model Y根本全然都一個樣，根本沒有所謂專屬特色可言，制服車的謔稱也不逕而走！對此，目前即使有多家知名空力品牌分別推出Model 3外觀升級套件。基於迎合市場大宗胃口，十之八九都屬於額外加裝下擾流的型式。
即使本身算經濟取向車種，而且還是電動車大軍Tesla的最入門車，但Startech基於散發由Brabus傳承而來的細緻造工精髓，針對外觀也推出標榜可特色倍增的外觀改裝套件！即使造型並沒市場對手那般突出與浮誇，同時套件項目也偏少，不過採原廠交換型式的前保桿，除了上層兩端有著一般汽油跑車標配的碩大進氣孔，下層更配置中央氣壩、側邊氣壩與霧燈座，感官上除了一消原廠封閉式保桿所產生的厚重感，高感化的立體層次也明顯大增！搭配一樣手法的後保桿、以及輪廓精緻化的後上尾翼，也洋溢出Model 3改裝少見的高級味道、跑格氛唯。除此之外，Startech也針對車內推出採用Alcantara真皮材質的高感裝潢，不光方向盤、座椅、門飾板，連天棚也都可升級，堪稱是Model 3目前最全面又十足精緻高級的升級式樣！
在標榜可完全免卻油耗、空污疑慮的純電車之中，Tesla Model 3之所以成為純電車銷售霸主，箇中原因即使是車輛採用高經濟取向的設定與售價，完全和性能二字無關，卻也因為大過熱賣當然成為空力改裝品牌眼中的搖錢樹，針對全車唯一會讓車主想改的外觀層面也紛紛推出改裝套件！身為Brabus子品牌的Startech雖不免俗，但雕琢手法卻沒因其高經濟車種的取向而有折損，全然比照汽油跑車之下，也醞釀出讓這個效果堪稱Model 3外觀改最動感化跑格同時還有超高質感的……正所謂時勢造英，Tesla雖不是什麼百年基業、戰功彪炳的老字號大車廠，旗下推出清一色採用純電能動力的多種車款，完全抓住方興未艾的高環保、高節能趨勢，同時又仗著電動馬達高效能、直驅化特性，加速實力全然爆打汽油車款，就算是定位最入門、價位最親民的Model 3也一樣，自然也成為新車界最暢銷的電動車霸主！本身動力結構明顯比汽油車簡化，沒有專責冷卻引擎之用的水箱設計，外觀設計當然明顯來得簡化許多之外，車頭更採用全然密封的造型，包括Model 3、Model X與Model Y根本全然都一個樣，根本沒有所謂專屬特色可言，制服車的謔稱也不逕而走！對此，目前即使有多家知名空力品牌分別推出Model 3外觀升級套件。基於迎合市場大宗胃口，十之八九都屬於額外加裝下擾流的型式。即使本身算經濟取向車種，而且還是電動車大軍Tesla的最入門車，但Startech基於散發由Brabus傳承而來的細緻造工精髓，針對外觀也推出標榜可特色倍增的外觀改裝套件！即使造型並沒市場對手那般突出與浮誇，同時套件項目也偏少，不過採原廠交換型式的前保桿，除了上層兩端有著一般汽油跑車標配的碩大進氣孔，下層更配置中央氣壩、側邊氣壩與霧燈座，感官上除了一消原廠封閉式保桿所產生的厚重感，高感化的立體層次也明顯大增！搭配一樣手法的後保桿、以及輪廓精緻化的後上尾翼，也洋溢出Model 3改裝少見的高級味道、跑格氛唯。除此之外，Startech也針對車內推出採用Alcantara真皮材質的高感裝潢，不光方向盤、座椅、門飾板，連天棚也都可升級，堪稱是Model 3目前最全面又十足精緻高級的升級式樣！
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