撰文：余宗達 Daco取材協力：yuu.adventure
載人置物空間完全不遜SUV同時還有可輕鬆完勝惡劣路況的高底盤設計，行車領域更為廣闊再加上耐用度超高的品牌光環，特性如此多元的Toyota Hulix Mk8即便因此成為Pickup神級車款，但原廠外型畢竟太過秀氣斯文，難免無法與四驅車既定的陽剛印象劃上等號！自詡硬漢的車主不想有缺憾的話，把愛車看齊本文主角就一勞永逸了……
被新冠肺炎疫情困擾一連將進半年時間之下，利用餘暇前進人煙罕至的大自然，可免卻病菌滋擾之餘更能讓苦悶許久的身心獲得完全抒解，儼然是開車族群抒解身心的作最佳方式，於是可多人舒適乘坐同時還能大量載物，而且還不畏路況惡劣的Pickup皮卡，也成為這陣子的熱銷車款！身為Pickup神級式樣的Toyota Hulix Mk8，透過車體舉升、輪胎加大、胎塊變粗的方式，即使能加深陽剛味道，不過要大幅添加濃厚的粗獷硬漢氣息，輪廓平滑致使視覺感觸明顯趨近秀氣內斂的車體還是經過得一番改裝才行！即使御用改裝的TRD、Modellista都推出金屬材質套件，不過要說男人味道提升最多，還是可讓整個肌肉線條大增的外擴寬體。
堪稱車輛暴龜改專家的「火箭兔」Rocket Bunny/Pandem，即使旗下產品對應車款雖一貫集中在高跑格的Coupe、Sedan轎跑車款，但本身同時也提供客製訂作服務，對4X4貨卡其實卻不陌生，曾操刀出Ford當家貨卡主力的F150寬體版就讓不少人眼睛為之一亮！Hulix Mk8輪弧變更為外加型式的寬體造型之後，除了讓車側線條明顯更有立體感而倍增視覺霸氣，同時可順利容納Pickup常見的輪胎尺碼加大，也洋溢一舉兩得的雙效特色。這輛本文主角除了寬體之外，同時還將前保桿變更為所謂短保式樣，明顯降低塑膠味之餘，車頭再加裝體型碩大的打獵架，搭配車體舉升與MT粗花胎，豪邁又硬派的氣息瞬間大增，顏質當然順利達到高吸睛程度了！
載人置物空間完全不遜SUV同時還有可輕鬆完勝惡劣路況的高底盤設計，行車領域更為廣闊再加上耐用度超高的品牌光環，特性如此多元的Toyota Hulix Mk8即便因此成為Pickup神級車款，但原廠外型畢竟太過秀氣斯文，難免無法與四驅車既定的陽剛印象劃上等號！自詡硬漢的車主不想有缺憾的話，把愛車看齊本文主角就一勞永逸了……被新冠肺炎疫情困擾一連將進半年時間之下，利用餘暇前進人煙罕至的大自然，可免卻病菌滋擾之餘更能讓苦悶許久的身心獲得完全抒解，儼然是開車族群抒解身心的作最佳方式，於是可多人舒適乘坐同時還能大量載物，而且還不畏路況惡劣的Pickup皮卡，也成為這陣子的熱銷車款！身為Pickup神級式樣的Toyota Hulix Mk8，透過車體舉升、輪胎加大、胎塊變粗的方式，即使能加深陽剛味道，不過要大幅添加濃厚的粗獷硬漢氣息，輪廓平滑致使視覺感觸明顯趨近秀氣內斂的車體還是經過得一番改裝才行！即使御用改裝的TRD、Modellista都推出金屬材質套件，不過要說男人味道提升最多，還是可讓整個肌肉線條大增的外擴寬體。堪稱車輛暴龜改專家的「火箭兔」Rocket Bunny/Pandem，即使旗下產品對應車款雖一貫集中在高跑格的Coupe、Sedan轎跑車款，但本身同時也提供客製訂作服務，對4X4貨卡其實卻不陌生，曾操刀出Ford當家貨卡主力的F150寬體版就讓不少人眼睛為之一亮！Hulix Mk8輪弧變更為外加型式的寬體造型之後，除了讓車側線條明顯更有立體感而倍增視覺霸氣，同時可順利容納Pickup常見的輪胎尺碼加大，也洋溢一舉兩得的雙效特色。這輛本文主角除了寬體之外，同時還將前保桿變更為所謂短保式樣，明顯降低塑膠味之餘，車頭再加裝體型碩大的打獵架，搭配車體舉升與MT粗花胎，豪邁又硬派的氣息瞬間大增，顏質當然順利達到高吸睛程度了！
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