撰文：郭正浩 Marco3D列印的應用已經越來越多，憑藉著出色的可變性，經常運用在小批量的零件生產上，而隨著列印噴出材料的增加，能夠“列印”的產品也越來越多，過去運用在汽車工業上已經有包含輪圈、傳動軸、排氣管等等，現在保時捷更進一步地發表了由3D列印製成的引擎氣缸活塞，而且是運用在旗下最強悍的性能車款911 GT2 RS上頭，保時捷甚至表示運用此3D列印活塞，可以讓馬力提升30hp之多！
保時捷與Mahle和Trumpf共同進行3D列印的技術開發，他們運用雷射融合高純度的金屬粉末來製成此活塞，根據保時捷發佈的資料顯示，由於3D列印使用不同於傳統的製造工法，進而讓產品設計能有突破性的發展，因此利用3D列印所製造的活塞，比起傳統活塞的重量少了10%，更重要的是還內建了一個集成的封閉式能冷卻管路，這在傳統製造方式上是不可能實現的結果。而在重量更輕、溫度更低的情況下，進而讓引擎能夠達到更高的轉速輸出，讓最大馬力增加了30hp之多。
過去保時捷運用較多的3D列印技術多在生產已停產零件，特別是經典車復原的部分，而隨著技術的進步與普及，相信也會看到越來越多的3D列印產品出現在汽車上頭。但比較好奇的是，這樣一個活塞如果壞了，需要多少費用呢？
