撰文：詹智仁 Jason
圖片：motor 1、Mercedes-BenzMercedes-Benz近幾個月來，不斷預告自家新一代大改款S-Class即將上市，更陸續端出各項新穎配備吸引消費者目光，而除了標準車型之外， 那性能猛暴的AMG S63車系同樣備受關注，究竟如何在日益嚴苛的環保法規，以及消費者對於動力數字的渴望間取得平衡，或許插電式混合動力是一個解套方案，甚至動力有望直接突破800hp！
事實上800hp這數字早在去年就有傳聞，當時推測會採用相同的4.0升V8動力，搭配上插電式混合動力科技，並很有可能率先安裝在未來可能推出的GT 73車系。但這回外媒引述具有可靠消息的相關部落客文章顯示，新一代S63就有非常高的機率會採用插電式混合動力，車名很有可能稱為” AMG S63 EQ Performance 4Matic +”，而過去搭載V12動力單元的S65將會走入歷史，V12動力將只會給Maybach車型使用。
我們認為，新一代S63車系要如外媒所說，套上插電式油電混合動力並非不可能，畢竟現有S63就能發揮超過600hp動力，若再加個電動馬達輔助，要突破800hp絕不是難事，再加上電動馬達還能在低輸出功率時，降低甚至停止引擎運轉，藉此能讓平均油耗數字更漂亮，還能有效減少碳排放量，無疑是一舉兩得的絕妙組合，舉凡現有台灣販售的VOLVO XC60 T8 Polestar，在綜效動力達422hp同時，平均油耗還高達47.6Km/l。
只是如果63車型就上看8字頭，那先前推測的73車型怎辦呢？我們認為這問題完全無須擔憂，可別忘記先前亮相的Mercedes-AMG GT Black Series，在純燃油動力系統下，那具V8動力就能發揮達730hp輸出表現，如果用這具動力再加上油電混合系統，或許要上看9字頭都不是夢。只能說在性能車款越來越猛同時，或許不久的將來，要能稱為”超跑”的都要破千匹才行了，當然我們也期待接下來S63的表現了！ 
