為了加速電動車轉型計畫，VW先前就表示將在希臘的Astypalea島進行一項大規模的全電動化計畫，如今已正式經邁入第一階段的建置期。
這項計畫VW可說是傾盡全力去實行，除了大老闆Herbert Diess親自主持該計畫外，還多次親赴Astypalea視察基礎建設情況。他說這項計畫如果成功，那麼Astypalea就將為VW在歐洲最大的脫碳生活圈示範區，將有助於集團甚至是全世界進行低碳生活。
別以為車廠要打造電動島就是簡單的提供電動車即可。VW的計畫是，包括交通工具、基礎建設、綠電使用與電力回收，這些包在這些電動島計畫中。因此現在你到了Astypalea，你就會發現一切開始變得不一樣了。
在接駁港口大樓前，迎面而來的就是一座全新的電動車充電站，同時該區許多地方都特別標示該停車位僅限電動車可以停。此外，VW也提供ID.4作為公部門車輛，現在包括港務、警察等政府單位，全部都換成電動車執勤。
不過VW說，集團板凳深度超深，因此ID.4只是第一批，未來還有更多車會投放到島上。此話不假，因為在第一波電動車款中，就包括SEAT MÓ02電動機車，這些車款初期也將會提供島上公部門使用。前面提到VW這項轉型是全面性的，目前島上電力主要來源是柴油發電，每年產生近 5,000 噸二氧化碳排放量。因此希臘政府也表示，未來將太換這些設備，改以太陽能發電為主，初期在2023 年將安裝一個輸出功率為 3 MWh的太陽能場發電，可替島上電動車供電，以及負擔島上60%的電力。有發電就要思考如何把電存下來，新的綠色能源系統還將建一座7 MWh（兆瓦）的儲電站，預計到2026年，可再生能源佔比將進一步擴大，可覆蓋80%以上的電力需求。同時電動化轉型還有許多社會面因素要探討，因此蘇格蘭與希臘的兩所大學將派出研究團隊對該區進行訪談，了解住民對於電動化轉型過程中的感受。看到如此方方面面的設想，現在有人還敢說「傳統」車廠步調緩慢嗎？
這項計畫VW可說是傾盡全力去實行，除了大老闆Herbert Diess親自主持該計畫外，還多次親赴Astypalea視察基礎建設情況。他說這項計畫如果成功，那麼Astypalea就將為VW在歐洲最大的脫碳生活圈示範區，將有助於集團甚至是全世界進行低碳生活。別以為車廠要打造電動島就是簡單的提供電動車即可。VW的計畫是，包括交通工具、基礎建設、綠電使用與電力回收，這些包在這些電動島計畫中。因此現在你到了Astypalea，你就會發現一切開始變得不一樣了。在接駁港口大樓前，迎面而來的就是一座全新的電動車充電站，同時該區許多地方都特別標示該停車位僅限電動車可以停。此外，VW也提供ID.4作為公部門車輛，現在包括港務、警察等政府單位，全部都換成電動車執勤。不過VW說，集團板凳深度超深，因此ID.4只是第一批，未來還有更多車會投放到島上。此話不假，因為在第一波電動車款中，就包括SEAT MÓ02電動機車，這些車款初期也將會提供島上公部門使用。前面提到VW這項轉型是全面性的，目前島上電力主要來源是柴油發電，每年產生近 5,000 噸二氧化碳排放量。因此希臘政府也表示，未來將太換這些設備，改以太陽能發電為主，初期在2023 年將安裝一個輸出功率為 3 MWh的太陽能場發電，可替島上電動車供電，以及負擔島上60%的電力。有發電就要思考如何把電存下來，新的綠色能源系統還將建一座7 MWh（兆瓦）的儲電站，預計到2026年，可再生能源佔比將進一步擴大，可覆蓋80%以上的電力需求。同時電動化轉型還有許多社會面因素要探討，因此蘇格蘭與希臘的兩所大學將派出研究團隊對該區進行訪談，了解住民對於電動化轉型過程中的感受。看到如此方方面面的設想，現在有人還敢說「傳統」車廠步調緩慢嗎？
