撰文：余宗達 Daco圖片：HugoSilva Designs
Toyota入門跑車86即使已進入到代號ZN8的第二世代，同時還衍生更有性能作風的GR版本而在性能車迷族群引起一番騷動，不過本身配備設定明顯上揚而且還增添GR光環加持，售價篤定比前代版高，受薪級車迷想依循高CP值原則獲得玩車樂趣、改車快感，鎖定86第一代的ZN6才是上策！看好其後續發窄的HugoSilva Designs也順勢推出這款標榜斯文氣質派的寬體套件以大增不遜後繼車的新鮮感……
基於追求「始祖」AE86腳步，代號ZN6的Toyota 86一世代採用可營造出高度駕駛樂趣、熱血快感的FR驅動與6MT六速手排變速箱設定，即使NA化的四缸引擎無法有馬力優勢，卻連讓其售價可標榜雙門跑車最平民化的特色，打從推出就大舉風靡玩車族群！而在至今在車壇打滾九年多的它，即使也面臨世代交替而淪落舊款命運，不過相較引擎更大顆而更增馬扭力表現的接班人ZN8二代版，ZN6即使動力輸出輸一截，不過可透過後天改裝輕鬆追回失分之外，更重要是視覺氛唯明顯來得年輕動感，外觀依舊有高度跑格味之外，現今還多了一個中古價位的優勢，自然也是強調都口上花錢車主的優質首選！
有鑑於車迷族群都如此會精打細算，對消費市場極為敏感的改裝品牌，當然不可能輕易放棄仍有相當改裝熱度的ZN6，於是專精車輛改裝外觀設計的HugoSilva Designs，日前也發表這款採用搶眼空力、暴龜設計同時卻洋溢濃厚斯文氣質的新式樣！本身所採用的寬體設計，即使外擴面積極大且輪廓採用多曲面，而且還搭配前進氣口、後散熱孔造型而洋溢出不遜對手品牌的高度性能氣息，不過本身與葉子板結合一體，更重要下緣收邊特別與下擾流配件完全契合，使得視覺線條呈現出平滑均衡，也完全沒有一般暴龜套件那般硬派突兀與違和感，而其所謂新鮮味的重點就在此！其他包括散熱引擎蓋、明顯信後延伸的大鴨尾翼高空力造型通通上身，讓ZN6外觀顏質倍增的同時也使得車主熱血沸騰…..
Toyota入門跑車86即使已進入到代號ZN8的第二世代，同時還衍生更有性能作風的GR版本而在性能車迷族群引起一番騷動，不過本身配備設定明顯上揚而且還增添GR光環加持，售價篤定比前代版高，受薪級車迷想依循高CP值原則獲得玩車樂趣、改車快感，鎖定86第一代的ZN6才是上策！看好其後續發窄的HugoSilva Designs也順勢推出這款標榜斯文氣質派的寬體套件以大增不遜後繼車的新鮮感……基於追求「始祖」AE86腳步，代號ZN6的Toyota 86一世代採用可營造出高度駕駛樂趣、熱血快感的FR驅動與6MT六速手排變速箱設定，即使NA化的四缸引擎無法有馬力優勢，卻連讓其售價可標榜雙門跑車最平民化的特色，打從推出就大舉風靡玩車族群！而在至今在車壇打滾九年多的它，即使也面臨世代交替而淪落舊款命運，不過相較引擎更大顆而更增馬扭力表現的接班人ZN8二代版，ZN6即使動力輸出輸一截，不過可透過後天改裝輕鬆追回失分之外，更重要是視覺氛唯明顯來得年輕動感，外觀依舊有高度跑格味之外，現今還多了一個中古價位的優勢，自然也是強調都口上花錢車主的優質首選！有鑑於車迷族群都如此會精打細算，對消費市場極為敏感的改裝品牌，當然不可能輕易放棄仍有相當改裝熱度的ZN6，於是專精車輛改裝外觀設計的HugoSilva Designs，日前也發表這款採用搶眼空力、暴龜設計同時卻洋溢濃厚斯文氣質的新式樣！本身所採用的寬體設計，即使外擴面積極大且輪廓採用多曲面，而且還搭配前進氣口、後散熱孔造型而洋溢出不遜對手品牌的高度性能氣息，不過本身與葉子板結合一體，更重要下緣收邊特別與下擾流配件完全契合，使得視覺線條呈現出平滑均衡，也完全沒有一般暴龜套件那般硬派突兀與違和感，而其所謂新鮮味的重點就在此！其他包括散熱引擎蓋、明顯信後延伸的大鴨尾翼高空力造型通通上身，讓ZN6外觀顏質倍增的同時也使得車主熱血沸騰…..
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