撰文：劉家岳 Jason最早可以回溯到300 SL、有著70年光榮歷史的SL車系，是Mercedes-Benz旗下最具代表性的雙門敞蓬車系，不過全新大改款的R232世代迎來了近幾代最大的變革，那就是軟頂敞篷與2+2佈局等經典元素再次回歸之外，新車的開發工作改由性能子品牌AMG GmbH負責操刀，並導入輕量化的新底盤架構與主動空力套件，四輪轉向系統等性能配置，讓大改款的雙門跑車有著更符合車名SL所代表的Sport與Lightweight本質。創新與經典並存
首先在外觀上大改款SL不意外地大量使用Mercedes-Benz新世代的家族語彙，像銳利倒三角的頭尾LED燈組與直瀑式鍍鉻水箱罩等特徵都出現在大改新車上，不過同時德國車廠們並沒有放棄兩道引擎蓋折線、車側導流孔與長車頭等既有元素，當然最重要的是，已經消失兩代的軟頂敞篷再次回歸到SL身上。
再度回歸的電動軟篷是採用輕量化架構設計，比上一代的電動硬頂輕了21kg之外也有助於降低車身重心，還能夠在15秒內開關篷且在60km/h時都還可以正常做動，另外敞篷是採用三層含隔音墊的設計來確保關篷時的隔音性，讓車主不想開篷時也可以盡情享受Burmester音響提供的出色影音體驗。
除此之外在外觀上Mercedes-AMG還為新世代SL導入了AirPanel主動式空力套件，除了後尾翼會在高速行駛時升起外，在不同動態模式下還會有5種角度變化來提供不同空力效果；前保桿下也有主動式葉片，可以在80km/h下下降40mm來強化底盤的下壓力。此外全新SL還搭載了鋁合金與鎂合金、鐵與複合纖維所打造的輕量化車體，不但車體抗扭轉剛性比上一代車型提升18%之多，橫向跟縱向剛性跟GT Roadster比也有50%跟40%的強化！數位座艙去看齊S-Class
至於車艙方面，經典的2+2座位設定也跟著軟篷一起回歸，而整體數位座艙的佈局同樣跟新世代的S-Class還有C-Class看齊，導入12.3吋數位儀表板與縱放擺放的11.9吋MBUX中控螢幕系統，不過考量到開篷時陽光可能會造成螢幕反光的困擾，大型中控螢幕有著角度可調的設計，數位儀表板也有半開放的儀表台包覆，不像S-Class跟C-Class上直接採用懸浮設計；此外敞篷車該有的電動加熱座椅、頸部加熱系統還有隱藏式防滾架等配備，在新世代SL上也通通都不缺席。雙渦輪V8、四驅系統加持
有趣的是，跟著軟篷與2+2座椅一起回歸的還有AMG已經許久沒有使用的55這個車型編號，不過55跟進階版63都是搭載Mercedes旗下高性能車款廣泛使用的4.0L雙渦輪增壓V8動力心臟，同樣匹配AMG SpeedShift 9G手自排變速箱與4Matic+四輪傳動系統；「入門」的SL55具備469hp/700Nm的最大輸出以及3.9秒靜止加速破百的性能，SL63則是擁有更強悍的577hp/800Nm動力，0~100km/h加速成績也進步到3.6秒，極速還從296km/h提升到311km/h。
不過在操控設定上兩個車型之間就有所差異，主動式電子懸吊、主動式防傾桿以及首度加入的後輪轉向系統都是全車系標準配備，但SL63的主動式防傾桿導入了液壓結構獲得更即時的作動速度，並有電子限滑差速器來獲得更好的循跡性能，與此同時SL63的AMG Dynamic Select跟SL55比還多了Race模式，除了內建紐柏林跟SPA等知名賽道的資訊外，還可以讓駕駛檢視多達80項的車輛性能數據，來一圓想當賽車手的夢想。
