撰文：余宗達 Daco圖片：LB Walk
就算引擎並沒跟隨動力潮流依舊採用慣有的NA自然進氣型式，不過光只憑藉引擎固定位置由一貫前置變更中置再搭配後輪驅動設計，更有與超跑如出一轍的高性能架勢，也讓Chevrolet Corvette最新第八代C8成為當前最吸引車迷與改裝廠的美系跑車，近年來極力涉足歐系車改裝的日系暴龜始祖LB Walk也來差一腳，日前曝光可讓其一整個洋溢出純正超跑味的LB Silhouette WORKS寬體套件！
Chevrolet當家跑車旗艦同時也是美系跑車典型代表的Corvette，在本身超過一甲子的發展過程之中，前置引擎＋後輪驅動的FR設計即使傳衍有七個世代之久，不過最新第八代式樣C8卻丕變成中置引其＋後輪驅動的MR模式，加上車體外觀又十足趨近歐系Supercar的慣有造型，同時變速箱又不同於前代進化成以換檔反應靈敏見長、動力耗損極低的DCT型式，造就出歷代最濃厚的超跑味之下，自然也深獲跑車族群青睞，就算動力並沒追隨當前位居主流趨勢的渦輪型式，依舊採用前代傳承的NA大排量引擎也一樣！基於多人買就一定多人改的市場不變定律，搖身變成改裝廠眼中的新搖錢樹，標榜專用的升級套件自然也紛紛冒出。
Corvette C8寬體改套件即使被一樣來自日本的「火箭兔」Rocket Bunny/Pandem拔得頭籌，但身為東瀛暴龜始祖的LB Walk不甘缺席，以更全面更細膩的設計手法也於日前曝光自家LB Silhouette WORKS空力系列最新也是第八款式樣。輪弧明顯橫向加寬雖是一大賣點，不過造型前衛犀利的它與葉子板結合更有一體感之外，整個空力設計還涵蓋到整個車體，包括前後保桿、前後下巴、側裙與上尾翼通通都有，再搭配協力廠商Air Lift、Armytrix推出的氣壓式避震器、強化排氣管，整個視覺觀感、性能殺氣和同為MR設計的Ferrari、McLaren與Lamborghini相較絕對一點都不遜色，可說是Corvette C8目前超跑味、時尚潮味都最濃厚的外觀改套件！
就算引擎並沒跟隨動力潮流依舊採用慣有的NA自然進氣型式，不過光只憑藉引擎固定位置由一貫前置變更中置再搭配後輪驅動設計，更有與超跑如出一轍的高性能架勢，也讓Chevrolet Corvette最新第八代C8成為當前最吸引車迷與改裝廠的美系跑車，近年來極力涉足歐系車改裝的日系暴龜始祖LB Walk也來差一腳，日前曝光可讓其一整個洋溢出純正超跑味的LB Silhouette WORKS寬體套件！Chevrolet當家跑車旗艦同時也是美系跑車典型代表的Corvette，在本身超過一甲子的發展過程之中，前置引擎＋後輪驅動的FR設計即使傳衍有七個世代之久，不過最新第八代式樣C8卻丕變成中置引其＋後輪驅動的MR模式，加上車體外觀又十足趨近歐系Supercar的慣有造型，同時變速箱又不同於前代進化成以換檔反應靈敏見長、動力耗損極低的DCT型式，造就出歷代最濃厚的超跑味之下，自然也深獲跑車族群青睞，就算動力並沒追隨當前位居主流趨勢的渦輪型式，依舊採用前代傳承的NA大排量引擎也一樣！基於多人買就一定多人改的市場不變定律，搖身變成改裝廠眼中的新搖錢樹，標榜專用的升級套件自然也紛紛冒出。Corvette C8寬體改套件即使被一樣來自日本的「火箭兔」Rocket Bunny/Pandem拔得頭籌，但身為東瀛暴龜始祖的LB Walk不甘缺席，以更全面更細膩的設計手法也於日前曝光自家LB Silhouette WORKS空力系列最新也是第八款式樣。輪弧明顯橫向加寬雖是一大賣點，不過造型前衛犀利的它與葉子板結合更有一體感之外，整個空力設計還涵蓋到整個車體，包括前後保桿、前後下巴、側裙與上尾翼通通都有，再搭配協力廠商Air Lift、Armytrix推出的氣壓式避震器、強化排氣管，整個視覺觀感、性能殺氣和同為MR設計的Ferrari、McLaren與Lamborghini相較絕對一點都不遜色，可說是Corvette C8目前超跑味、時尚潮味都最濃厚的外觀改套件！
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