撰文：劉家岳 Jason隨著2022紐約車展開幕，各大品牌紛紛借著這場車界盛事來發表旗下重要改款新車，而BMW就為消費者帶來了旗艦LSUV X7的小改款新車，新車不僅大幅變動的頭造型吸睛之外，導入iDrive 8.0的雙曲面螢幕內裝以及全面導入48V輕油電的動力編成，都為七人座跑旅帶來更出色的產品競爭力！
乍看之下，小改款X7的車頭造型跟BMW在去年底釋出的XM概念車有著不小的相似度，上方是日行燈／方向燈、下方為Matrix LED矩陣式燈組的分離式頭燈成為小改款X7的最大亮點，而原本就頗為巨大的雙腎型水箱罩則是導入Iconic Glow發光機能；此外不僅是燈組造型變化搶眼，前保桿與進氣壩的造型同樣也經過幅度不小的修改，不論是M Sport車型或是性能旗艦M60i都比改款前要顯得更為霸氣。
至於車側跟車尾的變化就不如車頭那樣容易察覺，較顯著的差異在於輪圈首度提供BMW有史以來最大的23吋供消費者選配，尾燈組則是在修改內部光條排列之餘，導入了3D立體造型並在側邊加入辨識度更高的圖案來強化細節精緻度，整體車身尺碼在導入新的保險桿造型後略為加長至5,162mm，車寬、車高與軸距維持2,000x1,819mm／3,105mm不變。
內裝的話，小改款X7最顯眼的提升大概就是雙曲面螢幕的iDrive 8.0系統了吧！看齊iX選擇了12.3吋數位儀表板以及14.9吋中控螢幕的曲面配置，而且就連排檔介面也捨棄了傳統撥桿造型、改採短小簡潔的撥片式樣；除了雙螢幕之外的內裝細節其實也經過微調，像是空調出風口造型變得更為細長 ，副駕駛側則是導入了能顯示圖案的氣氛燈條等。而整體車室佈局依舊維持標準的七人座設定，當然讓第二排乘客更具尊榮感的六人座套件依舊提供給後座買家們選配。
在動力編成方面，小改款X7同樣提供搭載3.0L渦輪增壓直六的xDrvie40i（380hp/53kgm）、3.0L渦輪增壓直六柴油的xDrive40d（352hp/71.4kgm）以及4.4L雙渦輪增壓V8的M60i（530hp/76.5kgm）三款汽柴油動力，不過特別之處在於全數導入能夠輔助12hp/20.3kgm加速力道的48V輕油電系統，不僅能提升性能表現、同時也能帶來較環保的排污表現。
位居車系旗艦的M60i車型，在運動化的8速Steptronic變速箱與xDrive四驅系統的輔助下能夠繳出0~100km/h加速只需4.7秒的優異性能數據，並還額外擁有後輪轉向系統來強化操控表現，而前後軸氣壓懸吊則是全車系的標準配備。
最後在駕駛輔助系統上，小改款X7除了既有的Level 2自駕輔助能力之外，還新增Parking Assistant、Trailer Assistant以及Reversing Assistant等功能，來完善主動安全防護。目前小改款的旗艦七人座跑旅預計在第三季就會在美國與歐洲等主要市場上市，依照台灣總代理汎德的積極新車導入節奏，要在今年內於國內看到小改款X7也不令人感到意外。
